Точкови и гуме (Mitsubishi Space Star)

Стална провера стања ваших гума ће вам омогућити да благовремено откријете интензивно хабање и отклоните његов узрок, што ће вам помоћи да избегнете озбиљније последице.

Проверите гуме да ли има посекотина, пукотина или других оштећења. Замените гуме које имају дубоке посекотине или пукотине. Такође повремено прегледајте све гуме и уклоните све металне предмете или камење заглављено у њима. Вожња на гумама са истрошеним газећим слојем је веома опасна због велике вероватноће проклизавања или хидропланинга (гума(е) лебде изнад површине пута, поплављене водом). Да би гуме испуниле минималне услове техничке исправности, дубина газећег слоја мора бити најмање 1,6 мм.

Дубина газећег слоја гуме

Жлебови шаре газећег слоја пнеуматика садрже "индикаторе истрошености пнеуматика" висине 1,6 мм који се налазе под правим углом у односу на смер кретања гуме унапред. Ови индикатори, у распону од шест до осам (у зависности од произвођача), постављени су на једнаким растојањима око обима гуме. Маркери на бочној страни гуме (на пример, слова "TWI" или пиктограм и троугао) показују локацију индикатора истрошености пнеуматика (слика 1.9).





Гуме се могу користити све док дубина профила не достигне 1,6 мм, односно жлебови профила морају имати дубину од најмање 1,6 мм по целој површини гуме. Међутим, из безбедносних разлога, препоручује се замена гума на дубини профила од 2 мм.

Гуме М+С имају довољно приањање на снегу са дубином профила од најмање 4 мм.

Притисак у гумама

Користите мерач притиска у гумама да проверите притисак у гумама, укључујући резервну, месечно.

Да бисте одржали оптималне перформансе пнеуматика, проверавајте притисак у гумама само када су гуме хладне. Недовољно или пренапумпане гуме могу изазвати неравномерно хабање газећег слоја.

Преуређивање точкова

Да би се гуме предњих и задњих точкова истовремено истрошиле и да би се гуме могле мењати у комплету, потребно је стално пазити на уједначеност њиховог хабања и благовремено их преуређивати. Точкови морају бити преуређени не дијагонално попреко аутомобила, већ тако да задрже свој првобитни правац ротације (слика 1.10. 1.11). Када ротирате точкове, проверите да ли су гуме истрошене и оштећене. Неравномерно хабање је обично узроковано неправилним притиском у гумама, неправилним поравнањем точкова, неравнотежом или као резултат кочења у нужди.

Зимске гуме

Приликом вожње по снегу и леду препоручује се коришћење зимских гума. Да бисте обезбедили стабилност возила у покрету, поставите зимске гуме исте величине и исте шаре газећег слоја на сва четири точка. Зимске гуме са више од 50% хабања газећег слоја нису погодне за употребу као зимске гуме. Не треба користити зимске гуме које не испуњавају техничке услове и спецификације.

Притисак ваздуха у гумама, kPa

*1 Додатна опрема, *2 Притисак ваздуха приликом вуче нишана.