Kerekek és gumik (Mitsubishi Space Star)

A gumiabroncsok állapotának folyamatos ellenőrzése lehetővé teszi az intenzív kopás azonnali észlelését és annak okának megszüntetését, ami segít elkerülni a súlyosabb következményeket.

Ellenőrizze a gumiabroncsokat vágások, repedések vagy egyéb sérülések szempontjából. Cserélje ki azokat a gumiabroncsokat, amelyeken mély bevágások vagy repedések vannak. Rendszeresen ellenőrizze az összes abroncsot, és távolítsa el a beléjük ragadt fémtárgyakat vagy köveket. A kopott futófelületű gumiabroncsokon való vezetés nagyon veszélyes a megcsúszás vagy a vízen csúszás valószínűsége miatt (a gumiabroncsok az útfelület felett lebegnek, vízzel elöntve). Ahhoz, hogy a gumiabroncsok megfeleljenek a minimális forgalmi követelményeknek, a profilmélységnek legalább 1,6 mm-nek kell lennie.

Gumiabroncs profilmélysége

Az abroncs futófelületi mintázatának barázdái 1,6 mm magas "gumikopásjelzőket" tartalmaznak, amelyek a gumiabroncs előrehaladásának irányára merőlegesen helyezkednek el. Ezek a hattól nyolcig terjedő mutatók (gyártótól függően) egyenlő távolságra vannak elhelyezve a gumiabroncs kerülete mentén. A gumiabroncs oldalfalán lévő jelölők (például "TWI" betűk vagy piktogram és háromszög) mutatják az abroncskopásjelzők helyét (1.9. ábra).





A gumiabroncsok mindaddig használhatók, amíg a profilmélység el nem éri az 1,6 mm-t, vagyis a profilhornyok mélysége legalább 1,6 mm legyen a gumiabroncs teljes felületén. Biztonsági okokból azonban ajánlatos a gumiabroncsokat 2 mm-es profilmélységben cserélni.

Az M+S gumiabroncsok megfelelő tapadású havon, legalább 4 mm-es profilmélységgel.

Keréknyomás

Használjon gumiabroncs nyomásmérőt a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzéséhez, beleértve a pótabroncsot is, havonta.

Az optimális gumiabroncs-teljesítmény megőrzése érdekében csak hideg gumiabroncsok esetén ellenőrizze a gumiabroncs nyomását. Az alul- vagy túlfújt gumiabroncsok a futófelület egyenetlen kopását okozhatják.

Kerekek átrendezése

Annak érdekében, hogy az első és a hátsó kerekek abroncsai egyszerre kopjanak, és a gumikat szettként lehessen cserélni, folyamatosan figyelni kell kopásuk egyenletességére, és időben át kell rendezni őket. A kerekeket nem átlósan kell áthelyezni az autón, hanem úgy, hogy megtartsák eredeti forgásirányukat (1.10. 1.11. ábra). A kerekek forgatása során ellenőrizze a gumiabroncsok kopását és sérülését. Az egyenetlen kopás oka általában a nem megfelelő guminyomás, nem megfelelő kerékbeállítás, kiegyensúlyozatlanság vagy vészfékezés eredménye.

Téli gumik

Havason és jégen történő vezetésnél ajánlatos téli gumit használni. A jármű stabilitásának biztosítása érdekében mind a négy kerékre azonos méretű és azonos mintázatú téli gumikat szereljen fel. Az 50%-nál nagyobb futófelület-kopással rendelkező téli gumiabroncsok nem alkalmasak téli gumiabroncsként való használatra. A műszaki követelményeknek és előírásoknak nem megfelelő téli gumiabroncsokat nem szabad használni.

Gumiabroncsok légnyomása, kPa

*1 Kiegészítő felszerelés, *2 Légnyomás a céltávcső vontatásakor.