Všetky vozidlá, na ktoré sa vzťahuje táto príručka, sú vybavené metrickými radiálnymi pneumatikami zo sklenených vlákien alebo oceľou (pozri obrázok). Používanie pneumatík iných rozmerov a typov môže mať za následok zlý výkon a ovládateľnosť vozidla. Nepoužívajte niekoľko typov pneumatík súčasne, napríklad radiálne alebo bias-ply pneumatiky na takýchto vozidlách budú veľmi ťažké. Odporúča sa vymeniť obe pneumatiky na tej istej náprave naraz, ale ak vymieňate iba jednu pneumatiku, nezabudnite namontovať pneumatiku rovnakej veľkosti, štruktúry a dezénu.
Tlak v pneumatikách má veľký vplyv na jazdné vlastnosti a opotrebovanie pneumatík, preto by ste mali tlak v pneumatikách kontrolovať aspoň raz za mesiac alebo pred dlhou cestou (pozri kapitolu 1).
Ak sú ráfiky kolesa ohnuté, majú preliačiny alebo z nich uniká vzduch, otvory na skrutky sú uvoľnené, ráfiky kolies silne zhrdzavené a matice kolies nie sú dotiahnuté, je potrebné ráfiky vymeniť. Oprava ráfikov kolies zváraním alebo kovaním sa neodporúča.
Vyváženosť pneumatík a kolies má rozhodujúci vplyv na ovládateľnosť a brzdné vlastnosti vozidla. Nevyvážené kolesá ovplyvňujú výkon vozidla aj opotrebovanie pneumatík. Po montáži pneumatík musia byť kolesá a pneumatiky vyvážené v karosárni pomocou vhodného vybavenia.
Kolesá a pneumatiky – všeobecné informácie (Mitsubishi Galant 5)
Tento článok je dostupný na: ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Tento článok overil: Vladimir Glazunov
Zdielať s priateľmi:
Podobné materiály pre ostatné modely Mitsubishi
➤ Kolesá, pneumatiky a ráfiky — údržba Mitsubishi Colt 2 a 3 (1983-1993)
➤ Brzdy/kolesá/pneumatiky Mitsubishi Lancer 3 a 5 (1984-1992)
➤ Inštalácia dodatočného ozubeného kolesa sacieho vačkového… Mitsubishi L200 4 (2005-2014, diesel)
➤ Výmena kolesa Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Kolesá a pneumatiky — kontrola a rotácia Mitsubishi Pajero 1 a 2 (1982-1999)
➤ Kolesá a pneumatiky Mitsubishi Space Star (1998-2005)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Demontáž motora
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Výkonové a výfukové systémy
- Elektrické vybavenie motora
- Systémy riadenia motora
- Prevodovka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojka
- Hnacie hriadele a prevodovka
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Schémy zapojenia Galant
- Schémy zapojenia Mirage
- Schémy zapojenia Diamante
- Všeobecné informácie
- Riešenie problémov
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Generálna oprava motora
- Chladenie a vykurovanie
- Systém napájania a výfuk
- Elektrické vybavenie motora
- Znížená toxicita výfukových plynov
- Prevodovka
- Mechanická prevodovka
- Automatická prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Podvozok a šasi
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické schémy
