Kontrola hĺbky dezénu
Kontrola opotrebovania a poškodenia pneumatík
Starostlivosť o pneumatiky spočíva v kontrole hĺbky dezénu, tlaku v pneumatikách (testované na studených pneumatikách), identifikuje stopy abnormálneho opotrebovania a poškodenia, pomocou ktorých môžete určiť stav častí predného zavesenia a riadenia.
Pravidelne odstraňujte kamene alebo ostré predmety uviaznuté v behúni. Pravidelne vyberajte kolesá a vyčistite vonkajší a vnútorný povrch disku od nečistôt.
V prípade pochybností o následkoch zisteného poškodenia sa poraďte s pneuservisom. Prestavujte kolesá v pravidelných intervaloch. Pri inštalácii novej pneumatiky na ráfik majte na pamäti nasledovné.
Šírka behúňa pneumatiky sa musí líšiť od vzdialenosti medzi vnútornými pätkami pneumatiky maximálne o 25 mm. Na radiálnych pneumatikách nesmie šírka medzi vnútornými pätkami presiahnuť 80 % šírky pneumatiky.
Výška pneumatiky v namontovanom stave výrazne ovplyvňuje presnosť údajov tachometra, dynamiku zrýchlenia a svetlú výšku vozidla. Potrebné korekcie určuje výrobca pneumatík. Rýchlomerové prevodovky s korigovaným prevodovým pomerom sú dodávané ako náhradné diely.
Pri montáži nových pneumatík by nemalo dochádzať k abnormálnemu náklonu karosérie pri jazde na hrboľatých cestách alebo v zákrutách.
Výmena kolesa
Schéma výmeny kolies
Kolesá sú preusporiadané, aby sa zlepšila rovnomernosť opotrebovania pneumatík po 12 000 km.
Pri demontáži zimných pneumatík s hrotmi si označte polohu odmontovaného kolesa a smer hrotov. Nie je dovolené meniť kolesá, ktorých pneumatiky sú určené na rôzne zaťaženie a sú namontované na prednej a zadnej náprave oddelene.
Výrobca odporúča inštalovať radiálne pneumatiky v jednej sade (5 kolies). V extrémnych prípadoch je povolené inštalovať na zadnú nápravu radiálne pneumatiky rovnakej konštrukcie.