Углови поравнања предњих точкова — опште информације (Mitsubishi Galant 5)

Подешавање углова подешавање предњих точкова значи промену положаја предњих точкова у односу на подвесхе и земљи. Правилно подешавање углова подешавање предњих точкова не само да побољшава управљање, али и смањује хабање гума. Подешавање углова инсталације на овом аутомобилу укључује само силазак Подешавање угла продольного нагиба осе ротације сталак обављају само на моделима Precis.

За ово прилагођавање потребна је различита сложена и скупа опрема, па се обратите својој радионици. Међутим, у овом одељку ћете добити опште разумевање углова предњих точкова, што ће вам олакшати комуникацију са мајсторима који обављају овај посао.

Тое - угао ротације предњих точкова. Сврха подешавања ножног прста је да се обезбеди паралелно кретање предњих точкова. Код аутомобила са нултим прстом, растојање између предњих ребара точкова је једнако растојању између задњих ребара. Типично, количина упада је ограничена на делове инча. Угао прста се подешава променом положаја дршке шипке управљача на унутрашњој шипки. Неправилно поравнање доводи до превременог хабања пнеуматика. јер трљаће се о површину пута.

Угао уздужног нагиба осе ротације подупирача је угао одступања предњих осовина вешања од вертикале. Ако је став нагнут уназад, угао се сматра позитивним. Ако је став нагнут напред, угао се сматра негативним. Угао се подешава променом положаја матица за подешавање на продужецима подупирача (само за моделе Precis).

Нагиб точкова на овом аутомобилу није подесив.

(Оригинални чланак је објављен на: MitsubishiMan.ru)