Kutovi poravnanja prednjih kotača — opći podaci (Mitsubishi Galant 5)

Podešavanje položaja prednjih kotača znači promjenu položaja prednjih kotača u odnosu na ovjes i podlogu. Ispravno podešavanje prednjeg kotača ne samo da poboljšava upravljivost, već i smanjuje trošenje guma. Podešavanje kutova poravnanja na ovom vozilu uključuje samo uvlačenje prstiju. Podešavanje kuta kotačića vrši se samo na modelima Precis.

Ova prilagodba zahtijeva različitu složenu i skupu opremu, stoga se obratite svom servisu za popravku automobila. Međutim, u ovom odjeljku dobit ćete općenite informacije o kutovima prednjih kotača, što će vam olakšati komunikaciju s majstorima koji obavljaju ovaj posao.

Toe - kut zakretanja prednjih kotača. Svrha postavljanja prsta je osigurati paralelno kretanje prednjih kotača. Na automobilima s nultim dodirom, udaljenost između prednjih rebara kotača jednaka je udaljenosti između stražnjih rebara. Uobičajeno je da je stopa ulaska ograničena na djeliće inča. Kut vrha se postavlja promjenom položaja drške upravljača na unutarnjoj šipki. Neispravno poravnanje uzrokovat će prijevremeno trošenje gume. jer trljat će se o površinu ceste.

Kut uzdužnog nagiba osi rotacije podupirača je kut odstupanja prednjih osovina ovjesa od okomice. Ako je stav nagnut unatrag, kut se smatra pozitivnim. Ako je stav nagnut prema naprijed, kut se smatra negativnim. Kut se podešava promjenom položaja matica za podešavanje na podupiračima (samo za modele Precis).

Nagib kotača na ovom automobilu nije podesiv.

(Članak se temelji na podacima s web stranice: www.MitsubishiMan.ru)