Тази настройка изисква различно сложно и скъпо оборудване, така че, моля, свържете се с вашия автосервиз. В този раздел обаче ще получите обща представа за ъглите на предните колела, което ще ви улесни в комуникацията с майсторите, извършващи тази работа.
Toe - ъгълът на въртене на предните колела. Целта на настройката на пръстите е да се осигури успоредно движение на предните колела. При автомобили с нулево движение разстоянието между предните ребра на колелата е равно на разстоянието между задните ребра. Обикновено количеството пръсти навътре е ограничено до части от инча. Ъгълът на пръстите се задава чрез промяна на позицията на стеблото на кормилната щанга върху вътрешната щанга. Неправилното подравняване ще доведе до преждевременно износване на гумата. защото те ще се трият в пътната настилка.
Ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене на подпората е ъгълът на отклонение на предните оси на окачването от вертикалата. Ако стойката е наклонена назад, ъгълът се счита за положителен. Ако стойката е наклонена напред, ъгълът се счита за отрицателен. Ъгълът се регулира чрез промяна на позицията на регулиращите гайки на подпорите (само за модели Precis).
Наклонът на колелата на тази кола не се регулира.
Текстът на статията е взет от уебсайта MitsubishiMan