Угао уздужног нагиба осе ротације
Ако се овај угао прекрши, аутомобил не "држи пут" добро, а волан се не враћа (или се споро враћа) у положај за праволинијски саобраћај након скретања. Подешава се померањем осе надлактице.
На предметним возилима, овај угао је позитиван и требало би да буде 2°00`–3°00` на возилима произведеним од 1983. до 1988. године и 2°00`–3°50` на возилима произведеним од 1988. до 1998. године.
Поравнање точкова
Подесиво одабиром подлошки (подешавање облога).
На предметним возилима, овај угао је позитиван и требало би да буде 0°30`–1°30` на возилима произведеним од 1983. до 1991. године, 0°10`–1°10` на возилима произведеним од 1992. до 1994. године и 0°17`–1°17` на возилима произведеним од 1998. године.
Угао поравнања точкова
Подешава се променом дужине управљачке шипке са отпуштеном сигурносном навртком.
Сходност се мери у мм. На предметним возилима, склоност предњих точкова је позитивна и требало би да буде 2–9 мм на возилима произведеним 1983–91, 2–7 мм на возилима произведеним 1992–98.
[Оригинал је објављен на веб-сајту: www.mitsubishiman.ru]