Kąt nachylenia
Jeśli ten kąt zostanie naruszony, samochód jest zły "trzyma drogę", a kierownica nie wraca (lub powolny powrót) do pozycji na wprost po zakręcie. Regulowany poprzez przesuwanie osi ramienia.
W rozważanych pojazdach kąt ten jest dodatni i powinien wynosić 2°00`-3°00' dla pojazdów wyprodukowanych w latach 1983-88. i 2°00`-3°50` dla pojazdów 1988-98.
Wygięcie
Regulowany za pomocą podkładek (podkładki).
W rozważanych pojazdach kąt ten jest dodatni i powinien wynosić 0°30`-1°30` dla pojazdu z lat 1983-91, 0°10`-1°10` dla pojazdu z lat 1992-94. i 0°17`–1°17` w pojeździe z 1998 r
Kąt palca
Regulacja poprzez zmianę długości drążka kierowniczego przy luźnej nakrętce zabezpieczającej.
Zbieżność mierzona jest w mm, w omawianych samochodach zbieżność kół przednich jest dodatnia i powinna wynosić 2-9 mm dla pojazdów z lat 1983-91, 2-7 mm dla pojazdów z lat 1992-98.