Kolejność rozbierania pięści
1. Pieczęć; 2. Pralka; 3. Łożysko igiełkowe; 4. Pięść; A. Nasmaruj
Demontaż i montaż
1. Odblokuj piastę, przesuwając dźwignię skrzyni rozdzielczej do pozycji 2H i jadąc wstecz przez 2 metry.
2. Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.
3. Wyjmij klocki i zacisk, przesuń zacisk na bok i zabezpiecz go.
4. Zdejmij zespół tarczy hamulcowej wraz z piastą i łożyskami.
5. Podnieś dolne ramię za pomocą podnośnika, wypchnij sworzeń i odłącz drążek kierowniczy od zwrotnicy.
6. Wypchnij oba sworznie kulowe za pomocą ściągaczy MB990778-01 i MB990809-01, poluzuj nakrętki na sworzniach, ale nie wykręcaj ich całkowicie.
7. Nieznacznie opuść przedramię i wyjmij kostkę.
Wymiana łożyska igiełkowego i uszczelki
1. Zdemontuj zwrotnicę, wybijając uszczelkę, podkładkę i łożysko za pomocą mosiężnego wybijaka.
2. Podczas montażu należy nasmarować nowe łożysko i docisnąć je do powierzchni zwrotnicy za pomocą specjalnego trzpienia.
3. Wciśnij nową uszczelkę, wypełnij komorę uszczelki smarem.
4. Zamontuj pięść w odwrotnej kolejności.
5. Dokręć nakrętki podpór i sworznia drążka kierowniczego zgodnie z wymaganymi momentami dokręcania. Dokręć śruby zacisku momentem 80–100 Nm.