Съдържание: Редът на разглобяване на юмрука ⤓ Демонтиране и монтаж ⤓ Смяна на игления лагер и уплътнение ⤓
Редът на разглобяване на юмрука
1. Печат; 2. Шайба; 3. Иглен лагер; 4. Юмрук; А. Смажете
Демонтиране и монтаж
1. Отключете главината, като преместите лоста на разпределителната кутия в положение 2H и карате на заден ход 2 м.
2. Повдигнете предната част на колата и свалете колелото.
3. Свалете накладките и спирачния апарат, преместете спирачния апарат настрани и го закрепете.
4. Свалете спирачния диск с главината и лагерите.
5. Повдигнете долното рамо с крик, натиснете щифта и разкачете кормилната щанга от шенкела.
6. Избутайте и двата сферични шарнира с помощта на скоби МВ990778-01 и МВ990809-01, разхлабете опорните гайки, но не ги развивайте напълно.
7. Спуснете леко долната част на ръката и свалете кокалчето.
Смяна на игления лагер и уплътнение
1. Разглобете шенкела, като избиете уплътнението, шайбата и лагера с месингов щифт.
2. При сглобяване смажете и притиснете новия лагер наравно с повърхността на шенкела, като използвате специален дорник.
3. Притиснете ново уплътнение и напълнете кухината на уплътнението с грес.
Оригинална версия на статията на уебсайта MITSUBISHIMAN
4. Монтирайте юмрука в обратен ред.
5. Затегнете гайките на опорите и щифта на кормилната щанга в съответствие с необходимите въртящи моменти. Затегнете болтовете на спирачния апарат с въртящ момент от 80–100 Nm.