Премахване
едно.. Повдигнете предната част на автомобила, свалете колелото, предпазителя на калника и калния дефлектор.
2. Свалете амортисьора.
3. Закачете долния лост с крик и разтоварете торсионната греда, като развиете регулиращата гайка на болта на лоста на торсионната греда.
4. Откачете спирачния маркуч, освободете маркуча от скобата на горната част на рамото.
5. Свалете скобата на буфера и скобата на спирачния маркуч.
6. Развийте гайката и натиснете горната сферична шарнирна връзка с изтеглящо устройство MB990809-01 или еквивалентно.
7. Изтиснете щифта на напречната щанга.
8. Завъртете гайките и болтовете на оста на лоста, свалете регулиращите шайби и извадете лоста.
Инсталиране
9. Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното.
10. Монтирайте регулиращите шайби в същия ред, затегнете гайките на оста на лоста първо с въртящ момент 54 Nm, след спускане на автомобила - с въртящ момент 100–120 Nm.
11. Затегнете гайката на напречната щанга с въртящ момент 60–90 Nm, а буферните болтове – с въртящ момент 9–14 Nm.
12. Регулирайте торсионната греда (вижте подраздел 10.2.1), обезвъздушете спирачките.