Съдържание: Премахване ⤓ Инсталация ⤓
Премахване
1. Повдигнете предната част на автомобила, свалете колелото, защитния панел на калника и калобранa.
2. Свалете амортисьора.
Статията е препечатана от уеб ресурс (mitsubishiman.ru)
3. Повдигнете долното рамо с крик и освободете торсионната щанга, като разхлабите регулиращата гайка на болта на рамото на торсионната щанга.
4. Разкачете спирачния маркуч, освободете го от скобата на горното рамо.
5. Свалете скобата на буфера и скобата на спирачния маркуч.
6. Развийте гайката и издърпайте горната сферична връзка, като използвате скоба МВ990809-01 или еквивалентна.
7. Избутайте щифта на кормилната щанга.
8. Разхлабете гайките и болтовете на оста на лоста, отстранете регулиращите шайби и свалете лоста.
Инсталация
9. Монтажът се извършва в обратен ред, като се вземе предвид следното.
10. Монтирайте регулиращите шайби в същия ред, като първо затегнете гайките на оста на лоста с въртящ момент от 54 N·m, а след спускане на автомобила – с въртящ момент от 100–120 N·m.
11. Гайка волан сцепление затегнете с момент 60-90 Н·м, болтове буфер огарничителя – с точка 9-14 Н·м.
12. Регулирайте торсионната щанга (вижте подраздел 10.2.1), обезвъздушете спирачките.