Долен носач на окачването
1. Амортисьор; 2, 12. Торсионно рамо; 3. Торзия; 4. Стабилизираща щанга; 5. Буфер; 7. Шплинт; 8. Затягане на сферичния шарнир; 11. Лостова ос; 13. Долна част на ръката
Демонтиране и монтаж
1. Повдигнете предната част на автомобила, свалете колелото и калобранa.
2. Свалете торсионния блок с лоста (вижте подраздел 10.2.1).
3. Разкачете амортисьора и стабилизиращата щанга от лоста.
4. Развийте гайката и издърпайте навън долния сферичен шарнир, като използвате скоба МВ990809-01 или еквивалентен.
5. Разхлабете болтовете на оста и свалете лоста.
Процедура за подмяна на втулката
 |  |
1. С помощта на инструмента MB990958-01 извадете втулките (отляво) от скобата на рамката и натиснете нови (отдясно). Когато сваляте лявата втулка, свалете скоростната кутия на предния мост.
2. С помощта на инструмента MB990883-01 извадете втулките от рамото на окачването.
3. Намокрете новата втулка със сапунена вода и я натиснете. Втулката трябва да стърчи еднакво от двете страни.
4. След това монтирайте лоста в обратен ред. Затегнете гайката на сферичния шарнир с въртящ момент от 120–180 Nm.
5. Затегнете всички връзки с посочените въртящи моменти.