Sprawdź, usuń i zainstaluj
1. Zdejmij wahacz i sprawdź moment oporu na obrót wspornika, który powinien wynosić 0,8-3,5 Nm. W przeciwnym razie wymień wspornik.
2. Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.
3. Zdejmij górne ramię zawieszenia (patrz podrozdział 10.2.6).
4. Zdejmij pokrywę i zdejmij pierścień ustalający.
5. Za pomocą specjalnego sprzętu wypchnij wspornik z dźwigni (1 - dźwignia, 2 - podpora).
6. Montaż wspornika odbywa się w odwrotnej kolejności.
7. Podczas montażu wyrównaj oznaczenie na wsporniku (1) z linią środkową dźwigni (2).
8. Wciśnij wspornik za pomocą tego samego narzędzia.
9. Nasmaruj wspornik i napełnij osłonę smarem uniwersalnym.
10. Nasmaruj rowek wspornika uszczelniaczem typu 3M ART 8663 i zabezpiecz pokrywę pierścieniem.
11. Wstrzyknąć podporę przez olejarkę.
12. Wyreguluj luz (patrz podrozdział 10.2.1) i zbieżność kół.