Piasta koła tylnego (Mitsubishi Space Star)

Spis treści: Badanie ⤓ Instalacja ⤓

Ostrzeżenia

1. Podczas demontażu piasty koła tylnego bieżnia wewnętrzna łożyska może pozostać na osi łącznika. W takim przypadku należy wymienić piastę tylnego koła wraz z łożyskiem.

2. Nie można demontować zespołu łożyska piasty koła tylnego. Niedopuszczalne jest jakiekolwiek uszkodzenie lub nawet zadrapanie zębów wirnika czujnika obrotu koła. Nie upuszczaj rotora. Jeśli w wyniku odkształcenia wirnika odłamie się część zęba wirnika, doprowadzi to do braku możliwości prawidłowego określenia prędkości obrotowej koła i zakłócenia funkcjonowania całego systemu AVZ.

Poluzuj nakrętki tylnego koła, następnie podnieś tył samochodu i przymocuj go do stojaków. Zdejmij odpowiednie tylne koło.
W samochodzie z tylnymi hamulcami bębnowymi odkręć śruby i wyjmij bęben hamulcowy (ryc. 14.53).

Ryc. 14.53. Piasta koła tylnego pojazdu z tylnymi hamulcami bębnowymi: 1 - bęben hamulcowy; 2 - czapka; 3 - nakrętka z kołnierzem, 172 Nm; 4 - piasta tylnego koła; 5,- Wirnik ABS; 6 - śruba koła

W pojeździe z tylnymi hamulcami tarczowymi wykręć 2 śruby i zespół zacisku. Nie odłączając miękkiego drutu przewodu hamulcowego od zacisku, przymocuj zacisk do korpusu, ale nie rozciągaj ani nie skręcaj przewodu hamulcowego. Odkręć 2 śruby i zdejmij tarczę hamulcową (ryc. 14.54).

Rysunek. 14.54. Piasta koła tylnego samochodu z tylnymi hamulcami tarczowymi:1 - linka hamulca postojowego; 2 - zacisk; 3-tarczowy hamulec; 4 - czapka; 5 - nakrętka z kołnierzem, 172 Nm; 6 - piasta tylnego koła; 7 - Wirnik ABS; 8 - śruba koła

Aby zdjąć nasadkę, użyj śrubokręta jako dźwigni.
Odkręć nakrętkę mocującą piastę.
Zdemontuj tylną piastę i zespół koła.
Wymontować wirnik czujnika prędkości koła (pojazdy z ABS).

Badanie

Sprawdź uszczelkę piasty pod kątem pęknięć i uszkodzeń.
Sprawdź łożysko koła pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Sprawdź, czy na zębach wirnika czujnika prędkości koła nie ma wiórów.

Instalacja

Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
Tymczasowo zamontuj czujnik prędkości koła we wsporniku czujnika.
Włóż sondę pomiarową w szczelinę pomiędzy zębem wirnika a biegunem czujnika prędkości koła, ustaw szczelinę na 0,1-1,9 mm i zabezpiecz wspornik czujnika (Rys. 14.55).