Змест: Праверка ⤓ Ўстаноўка ⤓
Папярэджанні
- 1. Пры зняцці калодкі задняга кола ўнутранае кольца падшыпніка можа застацца на восі крапежнага элемента. У гэтым выпадку, заменіце ступіцах задняга кола разам з падшыпнікам.
- 2. Вузел падшыпніка ступицы задняга кола не падлягае разборцы. Не дапушчаюцца любыя пашкоджанні ці нават драпіны на зуб'ях ротара датчыка кручэння кола. Не губляйце ротар. Калі ў выніку дэфармацыі ротара адломіцца частка зуба ротара, гэта прывядзе да немагчымасці правільнага вызначэння частаты кручэння кола і парушэнню функцыянавання ўсёй сістэмы АВЗ.
- Прыслабце гайкі мацавання задняга кола, затым падніміце заднюю частку аўтамабіля і замацуеце на апорах. Зніміце якое адпавядае задняе кола.
- На аўтамабілі, з заднімі барабаннымі тормазамі вывярніце шрубы і зніміце тармазны барабан (мал. 14.53).
Мал.14.53. Ступіца задняга кола аўтамабіля з заднімі барабаннымі тормазамі: 1 - тармазны барабан; 2 - каўпачок; 3 - гайка з бурцікам, 172 Н·м; 4 - ступіца задняга кола; 5,- ротар ABS; 6 - ніт мацавання кола
- На аўтамабілі з заднімі дыскавымі тормазамі вывярніце 2 ніты і зніміце суппорт у зборы. Не адлучаючы ад суппорта тармазны шланг мяккай дроту падвяжыце суппорт да кузава, пры гэтым не расцягвайце і не перакручвайце тармазны шланг. Вывярніце 2 ніты і зніміце тармазную кружэлку (мал. 14.54).
Мал. 14.54. Ступіца задняга кола аўтамабіля з заднімі дыскавымі тормазамі:1 - трос стаяначнага тормазу; 2 - суппорт; 3 -тармазны дыск; 4 - каўпачок; 5 - гайка з бурцікам, 172 Н·м; 6 - ступіца задняга кола; 7 – ротар ABS; 8 - ніт мацавання кола
- Адвёрткай як рычагом зніміце каўпачок.
- Адкруціце гайку мацавання калодкі.
- Зніміце калодку задняга,колы ў зборы.
- Зніміце ротар датчыка частаты кручэння кола (аўтамабілі з ABS).
Праверка
- Праверце сальнік калодкі на адсутнасць расколін і пашкоджанняў.
- Праверце падшыпнік калодкі на адсутнасць зносу або пашкоджанняў.
- Праверце адсутнасць сколаў на зубьях ротара датчыка частаты кручэння кола.
Ўстаноўка
- Устаноўка праводзіцца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю, з улікам наступнага.
- Часова ўсталюеце датчык частаты кручэння кола ў кранштэйны датчыка.
- Устаўце вымяральны мац у зазор паміж зубам ротара і полюсам датчыка частаты кручэння кола, адрэгулюйце зазор да значэння 0,1-1,9 мм і замацуеце кранштэйны датчыка (мал. 14.55).
Мал. 14.55. Выкарыстанне маца для вымярэння зазору паміж зубам ротара і полюсам датчыка частаты кручэння кола
- На аўтамабілі з заднімі дыскавымі тормазамі адрэгулюйце стаяначны тормаз.