Рамонт амартызатарнай стойкі задняй падвескі (Mitsubishi Space Star)

Разборка

• Лязом адвёрткі як рычагом зніміце ахоўны каўпачок (мал. 14.69).

Мал. 14.69. Элементы амартызатарнай стойкі задняй падвескі: 1 - ахоўны каўпачок; 2 - самоконтрящаяся гайка, 25 Н·м; 3 - шайба; 4 - верхняя ўтулка Ў; -5 - верхняя апора стойкі; 6 - верхняя талерка спружыны; 7 - верхняя ўтулка А; 8 - гільза; 9 - кубак амартызатара; 10 - ахоўны кажух; 11 - гумовы буфер ходу сціску; 12 - цыліндрычная спружына; 13 - амартызатарная стойка задняй падвескі

• Замацуйце зграйку перадпакоя падвескі і, адмысловай прынадай з захопамі, сцісніце спружыну так, каб яна адышла ад верхняй талеркі (мал. 14.70).

Мал. 14.70. Выкарыстанне адмысловай прынады для сціску спружыны амартызатарнай стойкі задняй падвескі

• Адным ключом зафіксуйце шток амартызатара ад проворачивания а другім накидным ключом адкруціце цэнтральную гайку мацавання штока амартызатара (мал. 14.71). Для выключэння паслаблення контргайкі мацавання поршня на штоку не выкарыстоўвайце ключ ударнага дзеяння.

Мал. 14.71. Адварочванне цэнтральнай гайкі мацавання штока амартызатара

• Зніміце са штока амартызатара шайбу, верхнюю ўтулку Ў, верхнюю апору стойкі, верхнюю талерку спружыны, верхнюю ўтулку А, гільзу і кубак амартызатара.
• Зніміце спружыну разам з прынадай для сціску спружыны, ахоўны кажух і гумовы буфер ходу сціску.
• Прыслабце ніт прылады да поўнага расцяжэння спружыны і зніміце прыладу са спружыны.

Утылізацыя амартызатара

• Цалкам выцягніце шток амартызатара.
• Для выдалення газу з цыліндра амартызатара прасвідруйце адтуліну дыяметрам 3,0 мм у месцы, паказаным на малюнку 14.72. Які выходзіць з амартызатара газ бяспечны, аднак неабходна захоўваць асцярожнасць, каб не атрымаць траўму ад вылятае стружкі.

Мал. 14.72. Месца свідравання адтуліны для выдалення газу з цыліндру амартызатара

Праверка

• Праверце гумовыя дэталі на адсутнасць пашкоджанняў ці пагаршэнні іх стану.
• Праверце цыліндрычную спружыну на адсутнасць прагіну і страту пругкасці.

Зборка

Папярэджанне. Пры ўстаноўцы неабходна выкарыстоўваць на адной восі аўтамабіля спружыны з аднолькавымі тэхнічнымі характарыстыкамі (з аднолькавай каляровай маркіроўкай).

• Усталюеце адмысловую прынаду МВ991237 і МВ991239 на новую спружыну і сцісніце яе для ўсталёўкі на амартызатар. Для зацягвання ніта адмысловай прынады не выкарыстоўвайце пнеўматычны ключ ударнага дзеяння, бо гэта прывядзе да блакавання ніта.
• Усталюеце буфер ходу сціску і ахоўны кажух.
• Усталюеце спружыну і сумясціце ніжні віток спружыны з выманне на ніжняй талерцы спружыны.
• Усталюеце гільзу, верхнюю ўтулку А і верхнюю талерку спружыны.
• Усталюеце верхнюю апору амартызатарнай стойкі так, каб вось унутранай трубкі ніжняй утулкі амартызатара супадала з лініяй паміж нітамі мацавання верхняй апоры пры выглядзе зверху (мал. 14.73).




Мал. 14.73. Размяшчэнне верхняй апоры амартызатарнай стойкі задняй падвескі


• Часова навярніце гайку мацавання штока амартызатара затым прыслабце і зніміце адмысловую прынаду для сціску спружыны.
• Зафіксуйце ключом шток амартызатара ад проворачивания і другім накідным ключом зацягніце патрабаваным момантам цэнтральную гайку мацавання штока амартызатара (гл. мал. 14.71).

Папярэджанне. Для выключэння паслаблення контргайкі мацавання поршня на штоку не выкарыстоўвайце пнеўматычны ключ ударнага дзеяння.