Dodatkowy łącznik poprzeczny (pręt Panharda), mocowany do nadwozia i tylnego zawieszenia, służy jako boczne podparcie tylnego zawieszenia. Zawieszenie amortyzowane jest przez 2 amortyzatory.
Uwaga: Ilustracja przedstawia tylne zawieszenie pojazdów z napędem na przednie koła z sierpnia 1988. Istnieją różnice w mocowaniu tylnego zawieszenia w poprzednich modelach. Amortyzatory i sprężyny śrubowe montowane są oddzielnie. W LANCER Combi produkowanym od września 1985 roku konstrukcja zawieszenia i wahaczy wzdłużnych jest podobna do samochodów produkowanych po wrześniu 1988 roku.
Materiał został stworzony na podstawie strony internetowej MITSUBISHIMAN.ru