Dodatkowe ogniwo poprzeczne (drążek panharda), przymocowany do nadwozia i tylnego zawieszenia, służy jako boczne podparcie tylnego zawieszenia. Amortyzacja zawieszenia odbywa się za pomocą 2 kolumn sprężynowych.
Uwaga: Rysunek przedstawia tylne zawieszenie pojazdów z napędem na przednie koła od sierpnia 1988. Poprzednie modele miały inne mocowania tylnego zawieszenia. Amortyzatory i sprężyny śrubowe są montowane oddzielnie. W modelu LANCER Combi z września 1985 roku konstrukcja zawieszenia i wahaczy jest podobna do pojazdów wyprodukowanych po wrześniu 1988 roku.