Uwolnij samochody od 1,84 do 8,88
Wycofanie
Poluzuj nakrętki kół, gdy pojazd stoi na ziemi.
Zaznacz farbą położenie felgi względem piasty. Dzięki temu wyważone koło jest instalowane w swoim pierwotnym miejscu podczas instalacji.
Podnieś tył samochodu patrz punkt 29.
Zdejmij koło.
Lekko podeprzyj wahacz wzdłużny podnośnikiem, umieszczając drewnianą uszczelkę.
Wykręć dolną śrubę mocującą amortyzator.
Powoli opuść podnośnik, dekompresując w ten sposób sprężynę, a następnie wyciągnij sprężynę śrubową.
Zdejmij górne mocowanie amortyzatora.
Instalacja
Sprawdź amortyzator patrz punkt 14.4.
Sprawdź integralność zewnętrznej powierzchni sprężyny.
Włożyć amortyzator od dołu i zabezpieczyć od góry momentem 80 Nm.
Włóż sprężynę śrubową tak, aby jej stożek i oznaczenia były skierowane do góry. Montując nową sprężynę, pamiętaj o zamontowaniu sprężyny z oznaczeniem zgodnym z oznaczeniem starej sprężyny. Ponadto zaleca się przy okazji wymianę uszczelki sprężyny.
Powoli podnoś wahacz wzdłużny za pomocą podnośnika, aż sprężyna zostanie całkowicie osadzona. Jednocześnie upewnij się, że końce zwojów sprężyny wchodzą w prowadnice uszczelek sprężyny.
Zamocuj amortyzator od dołu siłą 80 Nm.
Założyć koło, obserwując wykonane oznaczenia. Opuść pojazd i dokręć nakrętki kół poprzecznych. Moment dokręcania, patrz rozdział 19.4
Dokręć dolną nakrętkę mocującą.
Uwaga: samochód musi stać na ziemi.