Аутомобили произведени од 1,84 до 8,88
Уклањање
Отпустите матице точкова док возило стоји на тлу.
Означите бојом положај фелне точка у односу на главчину. Захваљујући томе, балансирани точак се поставља на првобитно место током уградње.
Подигните задњи део аутомобила, види став 29.
Скините точак.
Лагано подуприте пратећу руку дизалицом, постављајући дрвени одстојник.
Уклоните доњи вијак за причвршћивање амортизера.
Полако спустите дизалицу, ослобађајући опругу, а затим извуците завојну опругу.
Отпустите горњи носач амортизера.
Инсталација
Проверите амортизер, видети тачку 14.4.
Проверите интегритет спољашње површине опруге.
Убаците амортизер одоздо и причврстите га одозго силом од 80 Нм.
Уметните завојну опругу тако да њен конусни део и ознаке буду окренуте нагоре. Приликом постављања нове опруге, обавезно поставите опругу са ознакама које одговарају ознакама старе опруге. Поред тога, препоручује се истовремено заменити заптивку опруге.
Полако подигните пратећу руку помоћу дизалице док опруга потпуно не сједне. Када то радите, уверите се да се крајеви намотаја опруге уклапају у вођице одстојника за опруге.
Причврстите амортизер одоздо са силом од 80 Нм.
Поставите точак и пратите ознаке. Спустите возило и затегните матице точкова унакрсно. За момент затезања, видети параграф 19.4
Затегните доњу причврсну матицу.
Пажња: Возило мора бити на земљи.