Мал. 14.46. Задня підвіска
У ступиці заднього колеса встановлений дворядний радіально-упорний кульковий підшипник, в якому як зовнішня обойма використовується внутрішня поверхня центрального отвору маточини, що призводить до зменшення габаритів і маси підшипника (Мал. 14.47). Це забезпечує значну зручність в обслуговуванні, оскільки створення Попереднього натягу забезпечується просто затягуванням гайки маточини необхідним моментом.
Мал. 14.47. Ступиця заднього колеса
На автомобілях із системою ABS на задній ступиці встановлено ротор датчика частоти обертання колеса.