Мал. 14.46. Задня підвіска
У ступиці заднього колеса встановлено дворядний радіально-упорний кульковий підшипник, в якому як зовнішню обойму використовується внутрішня поверхня центрального отвору маточини, що призводить до зменшення габаритів і маси підшипника (рис. 14.47). Це забезпечує значну зручність в обслуговуванні, оскільки створення Попереднього натягу забезпечується просто затягуванням гайки маточини необхідним моментом.
Мал. 14.47. Ступиця заднього колеса
Статтю отримано з цього порталу: MitsubishiMan.ru
На автомобілях із системою ABS на задній ступиці встановлено ротор датчика частоти обертання колеса.