Зміст: Сходження ⤓ Розвал ⤓
- Встановіть автомобіль на рівний горизонтальний майданчик і виміряйте кути задніх коліс.
- Перед вимірюванням елементи та деталі задньої підвіски колеса мають бути приведені у нормальний технічний стан.
Сходження
- Якщо величина сходження не відповідає номінальному значенню, відрегулюйте його так:
- Перед регулюванням сходження відрегулюйте розвал.
- Відрегулюйте сходження задніх коліс обертанням регулювального болта (болта кріплення на внутрішній стороні коригувального важеля підвіски) (рис. 14.48).
Мал. 14.48. Розташування болта регулювання сходження задніх коліс
Ліва сторона: обертання болта за годинниковою стрілкою призводить до збільшення сходження.
Права сторона: обертання болта за годинниковою стрілкою призводить до зменшення сходження.
Один розподіл шкали відповідає переміщенню приблизно на 2,6 мм, що еквівалентно куту сходження одного колеса 0°16'.
Розвал
Розвал: - 0° 40±30 '
Різниця між лівим і правим -колесами: не більше 30'
(Текст статті взято із сайту: MitsubishiMan.ru)
Примітка. На автомобілях з алюмінієвими дисками вимірюйте величину розвалу на кожному колесі за допомогою спеціального пристрою МВ991004, затягнувши його моментом 180 Нм.
- Якщо розвал задніх коліс не відповідає номінальному значенню, відрегулюйте його так.
- Від'єднайте важіль, що коригує, від поздовжнього важеля задньої підвіски.
- Відрегулюйте розвал обертанням регулювального болта (болта кріплення нижнього важеля до задньої поперечної балки) (рис. 14.49).
Мал. 14.49. Розташування болта регулювання розвалу задніх коліс
Ліве колесо: обертання за годинниковою стрілкою збільшує розвал.
Праве колесо: обертання за годинниковою стрілкою зменшує розвал.
Один розподіл шкали приблизно дорівнює 0° 14 '
- Затягніть болти кріплення важеля, що коригує, до поздовжнього важеля моментом 34 Н·м (рис. 14.50).
14.50. Розташування болтів кріплення важеля до поздовжнього важеля
- Після регулювання розвалу обов'язково відрегулюйте сходження задніх коліс.