- Parkolja le a járművet vízszintes felületen, és mérje meg a hátsó kerék beállítását.
- Mérés előtt a hátsó kerék felfüggesztésének elemeit és alkatrészeit normál műszaki állapotba kell hozni.
Konvergencia
- Ha a lábujj értéke nem egyezik a névleges értékkel, állítsa be az alábbiak szerint:
- A lábujj beállítása előtt állítsa be a dőlést.
- Állítsa be a hátsó kerekek konvergenciáját egy beállító csavar forgatásával - (rögzítőcsavar a felfüggesztés beállító kar belső oldalán) (14.48. ábra).
14.48. rajz. A hátsó kerekek konvergenciáját beállító csavar elrendezése
Bal oldal: A csavar óramutató járásával megegyező irányú forgása növeli a beállást.
Jobb oldal: a csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva csökken a lábujj.
Egy skálaosztás körülbelül 2,6 mm-es mozgásnak felel meg, ami egy kerék 0°16'-os lábszögének felel meg.
Összeomlás
dőlésszög: - 0°40'±30'
A bal és a jobb kerék közötti különbség: legfeljebb 30'
Jegyzet. Alumínium felnivel szerelt járműveken mérje meg a kerék dőlését az MB991004 speciális szerszámmal, 180 Nm-re húzva meg.
- Ha a hátsó dőlésszög eltér a specifikációtól, állítsa be az alábbiak szerint.
- Válassza le a beállító kart a hátsó felfüggesztés vontatókarjáról.
- Állítsa be a dőlést a beállító csavar elforgatásával (alsó kar csavarja a hátsó kereszttartóhoz) (14.49. ábra).
14.49. rajz. Hátsó dőlésszögű csavar helye
Bal kerék: az óramutató járásával megegyező irányú forgatás növeli a dőlést.
Jobb kerék: az óramutató járásával megegyező irányú forgás csökkenti a dőlést.
Egy skálaosztás körülbelül 0°14'
- Húzza meg 34 Nm nyomatékkal a beállító kart a hátsó karhoz rögzítő csavarokat (14.50 ábra).
14.50. rajz. A korrekciós kar hosszirányú karhoz rögzítő csavarjainak elrendezése
- A dőlésszög beállítása után feltétlenül állítsa be a hátsó kerekek orrát.