Előkészítő műveletek
Ellenőrzés előtt győződjön meg arról, hogy a hátsó felfüggesztés és a kerekek jó műszaki állapotban vannak. Ellenőrizze azt is, hogy az autó vízszintes, vízszintes felületen parkol-e, és a gumiabroncsok nyomása megfelelő-e.
Figyelem: az első és a hátsó felfüggesztés kopott vagy sérült részeit ki kell cserélni a kerékbeállítás ellenőrzése és beállítása előtt.
Konvergencia
1. Mérje meg a kerék orrát.
Névleges érték: 3 ±2 mm
2. Ha a mért behajlási érték nem egyezik meg a névleges értékkel, akkor állítsa be a hátsó kerekek behajlását az állítócsavarok elforgatásával (a jobb és bal hátsó felfüggesztés beállítójának belső oldalán található rögzítőcsavarok) karok) ugyanannyira.
Jegyzet:
- - Az autó bal oldalán: forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba a lábujj növeléséhez.
- - Az autó jobb oldalán: forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba, hogy csökkentse a beékelődést.
- - Az állítócsavar egy skálajellel történő elforgatása körülbelül 2,6 mm-es orr-változásnak felel meg (az egyik oldalon 0°16'-os orrszögnek felel meg).
- - A perselyek károsodásának elkerülése érdekében csak az állítócsavarokat húzza meg előzetesen, és az autó kerekekre való leeresztése után végezze el a végső meghúzást.
Íveltség
Megjegyzés: A hátsó kerék dőlésszögét gyárilag állítják be, és működés közben nem állítható be.
1. Mérje meg a hátsó kerekek dőlését egy speciális szerszámmal.
Névleges érték -0°40' ±30'
Figyelem:
- - A bal és jobb kerék mért értékei közötti különbség nem lehet több 0°30'-nál.
- - Alumínium felnivel szerelt járműveken minden keréken mérje meg a dőlésszöget a megadott speciális szerszámmal, és húzza meg a megadott meghúzási nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték - 150-200 Nm
- Ne terhelje a csapágyakat a jármű súlyával, ha a kerékagy peremanyák (2WD) vagy a kerékhajtótengely anyái (4WD) meglazultak.
2. Ha a mért dőlésszög nem egyezik meg a névleges értékkel, akkor hajtsa végre a következő műveleteket:
[Az anyagot a weboldalról kölcsönözték: mitsubishiman.ru]
- a) Lazítsa meg a lábujj és a zárókar állítócsavarját.
- b) Állítsa be a hátsó kerekek dőlését az alsó kart rögzítő állítócsavar elforgatásával.
Jegyzet:
− Az autó bal oldalán: forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba a dőlésszög növeléséhez.
− A jármű jobb oldalán: Forgassa el a csavart az óramutató járásával megegyező irányba a dőlésszög csökkentéséhez.
- Az állítócsavar elfordítása egy skálaosztással megegyezik a dőlésszög 0°14'-kal történő megváltoztatásával az egyik oldalon.
c) A dőlésszög beállításának befejezése után húzza meg az orr- és a hátsó kar beállító csavart a névleges nyomatékkal.
Meghúzási nyomaték - 80-110 Nm
3. A dőlésszög beállításának befejezése után állítsa be a hátsó kerekek behajlását.