Prípravné operácie
Pred kontrolou sa uistite, že zadné odpruženie a kolesá sú v dobrom technickom stave. Tiež skontrolujte, či je auto zaparkované na vodorovnom, rovnom povrchu a či je tlak v pneumatikách správny.
Pozor: opotrebované alebo poškodené časti predného a zadného zavesenia kolies je potrebné pred kontrolou a nastavením geometrie kolies vymeniť.
Konvergencia
1. Zmerajte zbiehavosť kolesa.
Nominálna hodnota: 3 ±2 mm
2. Ak nameraná hodnota zbiehavosti nezodpovedá nominálnej hodnote, potom nastavte zbiehavosť zadných kolies otáčaním nastavovacích skrutiek (upevňovacie skrutky umiestnené na vnútornej strane pravého a ľavého zadného odpruženia nastavenia zbiehavosti zbraní) na rovnakú sumu.
Poznámka:
- - Na ľavej strane auta: otočte skrutku v smere hodinových ručičiek, aby ste zvýšili zbíhavosť.
- - Na pravej strane auta: otočte skrutku v smere hodinových ručičiek, aby ste znížili zbiehavosť.
- - Otočenie nastavovacej skrutky o jednu značku stupnice zodpovedá zmene zbiehavosti približne o 2,6 mm (ekvivalent uhlu zbiehavosti 0°16' na jednej strane).
- - Aby ste predišli poškodeniu puzdier, nastavovacie skrutky iba vopred utiahnite a konečné dotiahnutie vykonajte po spustení auta na kolesá.
Camber
Poznámka: Odklon zadného kolesa je nastavený vo výrobe a nedá sa nastaviť počas prevádzky.
1. Zmerajte odklon zadných kolies pomocou špeciálneho nástroja.
Nominálna hodnota - -0°40' ±30'
Pozor:
- - Rozdiel medzi nameranými hodnotami pre ľavé a pravé koleso by nemal byť väčší ako 0°30'.
- - Na vozidlách s hliníkovými ráfikmi zmerajte odklon každého kolesa pomocou špeciálneho náradia a utiahnite ho na špecifikovaný uťahovací moment.
Uťahovací moment - 150-200 Nm
- Nezaťažujte ložiská hmotnosťou vozidla, keď sú matice príruby náboja kolesa (2WD) alebo matice hnacieho hriadeľa kolesa (4WD) uvoľnené.
2. Ak nameraná hodnota odklonu nezodpovedá nominálnej hodnote, vykonajte nasledujúce operácie:
- a) Uvoľnite nastavovaciu skrutku špičky a zadného ramena.
- b) Nastavte odklon zadných kolies otáčaním nastavovacej skrutky zaisťujúcej spodné rameno.
Poznámka:
− Na ľavej strane vozidla: otočte skrutku v smere hodinových ručičiek, aby ste zvýšili odklon.
− Na pravej strane vozidla: Otáčaním skrutky v smere hodinových ručičiek znížite odklon.
- Otočenie nastavovacej skrutky o jeden dielik stupnice je ekvivalentné zmene uhla odklonu o 0°14' na jednej strane.
c) Po dokončení nastavenia odklonu utiahnite nastavovaciu skrutku pätky a vlečného ramena na nominálny krútiaci moment.
Uťahovací moment - 80-110 Nm
(Text článku bol prevzatý z webovej stránky: «MitsubishiMan.ru»)
3. Po dokončení nastavenia odklonu upravte zbiehavosť zadných kolies.