Подготвителни операции
Преди проверка се уверете, че задното окачване и колелата са в добро техническо състояние. Също така проверете дали колата е паркирана на равна повърхност и дали налягането в гумите е правилно.
Внимание: износените или повредени части на предното и задното окачване трябва да се сменят преди проверка и регулиране на центровката на колелата.
Конвергенция
1. Измерете върха на колелото.
Номинална стойност: 3 ±2 мм
2. Ако измерената стойност на сближаване не отговаря на номиналната стойност, регулирайте сближаването на задните колела чрез завъртане на регулиращите болтове (закрепващи болтове, разположени от вътрешната страна на регулирането на сближаване на дясното и лявото задно окачване оръжия) на същата сума.
Статията е препечатана от този източник: mitsubishiman.ru
Забележка:
- - От лявата страна на колата: завъртете болта по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите пръста.
- - От дясната страна на автомобила: завъртете болта по посока на часовниковата стрелка, за да намалите сближаването.
- - Завъртането на регулиращия болт с една отметка на скалата съответства на промяна в носа от приблизително 2,6 mm (еквивалентен на ъгъл на пръста от 0°16' от едната страна).
- - За да избегнете повреда на втулките, само предварително затегнете регулиращите болтове и направете последното затягане след спускане на автомобила върху колелата.
Камбър
Забележка: Наклонът на задните колела се регулира фабрично и не може да се регулира по време на работа.
1. Измерете наклона на задните колела с помощта на специален инструмент.
Номинална стойност - -0°40' ±30'
Внимание:
- - Разликата между измерените стойности за ляво и дясно колело трябва да бъде не повече от 0°30'.
- - При превозни средства с алуминиеви джанти, измерете наклона на всяко колело с помощта на посочения специален инструмент, като го затегнете до определения момент на затягане.
Момент на затягане - 150-200 Nm
- Не натоварвайте лагерите с теглото на превозното средство, когато гайките на фланеца на главината на колелото (2WD) или гайките на задвижващия вал на колелото (4WD) са разхлабени.
2. Ако измерената стойност на наклона не съответства на номиналната стойност, изпълнете следните операции:
- a) Разхлабете болта за регулиране на носа и задното рамо.
- b) Регулирайте наклона на задните колела чрез завъртане на регулиращия болт, закрепващ долното рамо.
Забележка:
− От лявата страна на автомобила: завъртете болта по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите наклона.
− От дясната страна на автомобила: Завъртете болта по посока на часовниковата стрелка, за да намалите наклона.
- Завъртането на регулиращия болт с едно деление на скалата е еквивалентно на промяна на ъгъла на наклон с 0°14' от едната страна.
c) След като завършите регулирането на наклона, затегнете болта за регулиране на носа и задния лост до номиналния въртящ момент.
Момент на затягане - 80-110 Nm
3. След като завършите регулирането на наклона, регулирайте сближаването на задните колела.