Падрыхтоўчыя аперацыі
Перад праверкай пераканайцеся, што задняя падвеска і колы знаходзяцца ў нармальным тэхнічным стане. Акрамя таго, праверце, што аўтамабіль стаіць на роўнай гарызантальнай паверхні і ціск у шынах адпавядае норме.
Увага: зношаныя або пашкоджаныя дэталі пярэдняй і задняй падвескі павінны быць заменены да праверкі і рэгулявання кутоў усталёўкі колаў.
Сыходжанне
1. Вымерайце сыходжанне колаў.
Намінальнае значэнне - 3 ±2 мм
2. Калі вымераная велічыня сыходжання не адпавядае намінальнаму значэнню, то здзейсніце рэгуляванне сыходжання задніх колаў кручэннем рэгулявальных нітаў (нітаў мацавання, размешчаных на ўнутраным боку правага і левага рычагоў рэгулявання сыходжання задняй падвескі) на аднолькавую велічыню.
Заўвага:
- - З левага боку аўтамабіля: круціце ніт па гадзіннікавай стрэлцы для павелічэння сыходжання.
- - З правага боку аўтамабіля: круціце ніт па гадзіннікавай стрэлцы для памяншэння сыходжання.
- - Паварот рэгулявальнага ніта на адно дзяленне шкалы адпавядае змене сыходжання прыблізна на 2,6 мм (эквівалентна куту сыходжання 0°16' з аднаго боку).
- - У пазбяганне пашкоджання ўтулак толькі папярэдне зацягніце рэгулявальныя ніты, а канчатковую зацяжку зрабіце пасля апускання аўтамабіля на колы.
Артыкул перадрукаваны з гэтай крыніцы: MITSUBISHIMAN.ru
Развал
Заўвага: развал задніх колаў адрэгуляваны на заводзе-вытворцу і не падлягаюць рэгуляванню падчас эксплуатацый.
1. Вымерайце развал задніх колаў з дапамогай спецыяльнай прылады.
Намінальнае значэнне - -0° 40 ' ±30'
Увага:
- - Розніца паміж вымеранымі велічынямі для левага і правага колаў павінна быць не больш за 0° 30 '.
- - На аўтамабілях з алюмініевымі дыскамі колаў вымярайце велічыню развалу на кожным коле з дапамогай названага спецыяльнага прыстасавання, зацягнуўшы яго паказаным момантам зацяжкі.
Момант зацяжкі - 150-200 Н·м
- Не нагружайце падшыпнікі вагай аўтамабіля пры саслабленых фланцавых гайках мацавання ступицы кола (2WD) або гайках мацавання вала прывада кола (4WD).
2. Калі вымераная велічыня развалу не адпавядае намінальнаму значэнню, то выканайце наступныя аперацыі:
- а) Прыслабце ніт мацавання рэгулявання сыходжання і падоўжнага рычагоў.
- б) Выканайце рэгуляванне развалу задніх колаў кручэннем рэгулявальнага ніта мацавання ніжняга рычага.
Заўвага:
− З левага боку аўтамабіля: круціце ніт па гадзіннікавай стрэлцы для павелічэння развалу.
− З правага боку аўтамабіля: круціце ніт па гадзіннікавай стрэлцы для памяншэння развалу.
- Паварот рэгулявальнага ніта на адно дзяленне шкалы эквівалентна змене кута развалу на 0°14' з аднаго боку.
в) Пасля завяршэння рэгулявання развалу зацягніце ніт мацавання рэгулявання сыходжання і падоўжнага рычагоў намінальным момантам.
Момант зацяжкі - 80-110 Н·м
3. Пасля завяршэння рэгулявання развалу адрэгулюйце сыходжанне задніх колаў.