Tartalomjegyzék: Konvergencia ⤓ Íveltség ⤓
1. Helyezze az autót egy sík vízszintes platformra, és mérje meg a hátsó kerekek szögét.
2. Mérés előtt a hátsó felfüggesztés és a kerekek elemeit, alkatrészeit normál műszaki állapotba kell hozni.
Konvergencia
Ha a toe-in érték nem egyezik meg a névleges értékkel, állítsa be az alábbiak szerint:
1. A lábujj beállítása előtt a dőlést be kell állítani.
Rajz. 16.4. A hátsó kerék lábujja-állító csavar helye: 1 – orr beállító csavar; 2 – korrekciós kar
2. Állítsa be a hátsó kerekek behajlását az állítócsavar (a felfüggesztés beállító kar belső oldalán lévő rögzítőcsavar) elforgatásával (16.4. ábra).
Bal oldal: Ha a csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, az megnő.
Jobb oldal: Ha a csavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk, akkor kevesebb a beékelődés.
Egy skálaosztás körülbelül 2,6 mm-es mozgásnak felel meg, ami egy kerék 0°16'-os lábszögének felel meg.
Íveltség
Ha eltérés van a névleges értéktől, a következőképpen állítsa be:
Rajz. 16.5. Az MV991004 (1) speciális eszközzel az alumíniumkerekes autók dőlésszögének mérésére
Figyelem! Alumíniumkerekes autókon mérje meg az egyes kerék dőlését az MV991004 speciális eszközzel (1, 16.5. ábra), 180 Nm nyomatékkal meghúzva. Ne terhelje a hátsó kerékagy csapágyait a jármű teljes tömegével, ha az agy anyája meglazult.
1. Válassza le a beállító kart a hátsó felfüggesztés zárókarjáról.
2. Állítsa be a dőlést az állítócsavar (az alsó kart a hátsó kereszttartóhoz rögzítő csavar) elforgatásával (lásd: 16.4. ábra).
Bal oldali kerék: Az óramutató járásával megegyező irányú forgatás növeli a dőlést.
Jobb kerék: Az óramutató járásával megegyező irányú forgás csökkenti a dőlést.
Egy skálaosztás körülbelül 0°14'-nek felel meg.
Rajz. 16.6. A korrekciós kart a zárókarhoz rögzítő csavarok (1) elhelyezkedése
3. Húzza meg 34 Nm nyomatékkal a korrekciós kart a zárókarhoz rögzítő csavarokat (16.6. ábra).
4. A dőlésszög beállítása után feltétlenül állítsa be a hátsó kerekek orrát.