Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților din spate (Mitsubishi Carisma)

1. Așezați mașina pe o platformă orizontală plată și măsurați unghiurile roților din spate.

2. Înainte de măsurare, elementele și părțile suspensiei spate și roților trebuie aduse în stare tehnică normală.

Convergenţă

Dacă valoarea de vârf nu corespunde valorii nominale, ajustați-o după cum urmează:

1. Înainte de reglarea vârfului, cambra trebuie ajustată.



2. Reglați vârful roților din spate prin rotirea șurubului de reglare (șurubul de fixare pe interiorul brațului de reglare a suspensiei) (Fig. 16.4).

Partea stângă: Rotirea șurubului în sensul acelor de ceasornic crește vârful de la picior.

Partea dreaptă: rotirea șurubului în sensul acelor de ceasornic are ca rezultat mai puțină înclinare.

O diviziune a scalei corespunde unei mișcări de aproximativ 2,6 mm, ceea ce este echivalent cu un unghi de vârf al unei roți de 0°16".

Bomba

Dacă există o abatere de la valoarea nominală, ajustați după cum urmează:

Atenţie! La mașinile cu roți de aluminiu, măsurați cambra pe fiecare roată folosind dispozitivul special MV991004 (1, Fig. 16.5), strângând-o cu un cuplu de 180 Nm. Nu încărcați rulmenții butucului roții din spate cu toată greutatea vehiculului când piulița butucului este slăbită.

1. Deconectați brațul de reglare de la brațul de suspensie spate.

2. Reglați cambra prin rotirea șurubului de reglare (șurubul care fixează brațul inferior de traversa spate) (vezi Fig. 16.4).

Roata din stânga: Rotirea în sensul acelor de ceasornic crește cambra.

Roata dreapta: Rotirea in sensul acelor de ceasornic reduce cambra.

O diviziune de scară este aproximativ egală cu 0°14'.



3. Strângeți șuruburile care fixează pârghia de corecție pe brațul de remorcare la un cuplu de 34 Nm (Fig. 16.6).

4. După reglarea camberului, asigurați-vă că reglați vârful roților din spate.