Рис. 14.46. Задняя подвеска
В ступице заднего колеса установлен двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник, в котором в качестве наружной обоймы используется внутренняя поверхность центрального отверстия ступицы, что приводит к уменьшению габаритов и массы подшипника (рис. 14.47). Это обеспечивает значительное удобство в обслуживании, поскольку создание Предварительного натяга обеспечивается просто затяжкой гайки ступицы требуемым моментом.
Рис. 14.47. Ступица заднего колеса
На автомобилях с системой ABS на задней ступице установлен ротор датчика частоты вращения колеса.