Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные

Каризма (1995-2004) Спейс Стар (1998-2005)

Бензиновые двигатели 4G1, 4G13 и 4G18 автомобиля Mitsubishi Space Star

Технические данные
Общие данные двигателей 4G1 и 4G13 Тип — 4G1 и 4G13 Рабочий объем, см³ — 1299 Диаметр цилиндра х ход поршня, мм — 71,0 x 82,0 Степень сжатия — 10,0 Тип камеры сгорания —...

Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора
Проверка Проверьте натяжение ремня привода генератора следующим образом: Натяжение ремня привода генератора: частота колебаний: 150-184 Гц натяжение: 392-588 Н прогиб...

Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
Проверка 1. Проверьте натяжение ремня следующим образом: Предупреждение. Перед присоединением или отсоединением прибора MUT-II выключите зажигание. Рукой плавно нажмите...

Проверка и регулировка зазоров в приводе клапанов двигателей 4G1 и 4G13
1. Пустите двигатель и прогрейте его до температуры 80-95°C. 2. Для облегчения проверки выверните все свечи зажигания. 3. Снимите крышку головки цилиндров. 4. Поверните...

Проверка угла опережения зажигания двигателя 4G1
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Вставьте канцелярскую скрепку со стороны проводов в 1-й контакт разъема тахометра...

Проверка угла опережения зажигания двигателя 4G13
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Подсоедините прибор MUT-II к диагностическому разъему. 3. Подсоедините стробоскоп....

Проверка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Проверьте основной угол опережения зажигания и, при необходимости, отрегулируйте....

Проверка состава топливовоздушной смеси
1. Подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте двигатель до рабочей температуры). 2. Проверьте основной угол опережения зажигания, который должен соответствовать...

Проверка компрессии
1. Перед проверкой убедитесь, что уровень моторного масла в норме, аккумуляторная батарея заряжена и стартер исправен. Также подготовьте автомобиль к проверке (прогрейте...

Проверка разрежения во впускном коллекторе
Измерение разрежения является надежным и сравнительно дешевым способом диагностики двигателя. По показаниям вакуумметра можно получить представление о состоянии...

Проверка гидравлических компенсаторов зазоров клапанов
Проверка Если после пуска двигателя появляется характерный аномальный шум и не исчезает после прогрева двигателя, возможно, неисправны гидравлические компенсаторы...

Прокачка гидравлических толкателей
Примечания (1) После длительной стоянки автомобиля моторное масло может вытекать из гидравлических компенсаторов зазоров клапанов, при этом при пуске двигателя в камеру...

Регулировка натяжения ремня привода ГРМ
1. Снимите верхний кожух зубчатого ремня привода газораспределительного механизма. 2. Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и установите поршень 1-о цилиндра в ВМТ...

Шкив коленчатого вала привода поликлиновых ремней
Снятие Снимите нижний правый брызговик двигателя. Ослабьте натяжение и снимите ремни привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера Отсоедините...

Распределительный вал и сальник распределительного вала
Рис. 3.19. Распределительный вал и сальник распределительного вала: 1 - шланг PCV; 2 - зажимы крепления троса акселератора; 3 - крышка головки цилиндров; 4 - шкив...

Масляный поддон
Рис. 3.22. Масляный поддон: 1 - направляющая трубка указателя уровня моторного масла; 2 - опора коробки передач; 3 - крышка картера сцепления; 4 - пробка слива моторного...

Сальники коленчатого вала
Рис. 3.26. Сальники коленчатого вала: 1 - шкив коленчатого вала; 2 - передний сальник коленчатого вала; 3 - соединительная пластина; 4 - маховик; 5 - соединительная...

Головка цилиндров
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Уменьшите давление в топливной системе. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения....

Зубчатый ремень привода ГРМ
Снятие Для снятия зубчатого ремня привода газораспределительного механизма последовательно выполните следующие операции. Отсоедините провод от отрицательной клеммы...

Снятие и установка двигателя
Снятие Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи. Для снятия двигателя последовательно выполните следующий операции. Снимите давление топлива в топливной...

Распределительный вал и сальник распределительного вала двигателя 4G13
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Снимите воздушный фильтр. Снимите катушки зажигания. Отсоедините шланг вентиляции карьера от...

Передний сальник коленчатого вала двигателей 4G13 и 4G18
Рис. 3.50. Передний сальник коленчатого вала двигателя 4G13 и 4G18: 1 - шкив коленчатого вала; 2 - цилиндрические штифты; 3 - крыльчатка датчика положения коленчатого...

Головка цилиндров двигателя 4G13
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Уменьшите давление в топливной системе. Выверните болты, отсоедините топливный шланг высокого...

Снятие и установка двигателя 4G13
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Для снятия двигателя последовательно выполните следующие операции. Снимите давление топлива в...

Впускной коллектор
Впускной коллектор изготовлен из алюминиевого сплава, и его форма обеспечивает оптимальное прохождение воздуха при работе двигателя на всех эксплуатационных режимах. При...

Впускной коллектор двигателя 4G13 — MPI с 2000 года выпуска
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя. Снимите воздушный фильтр. Снимите...

Выпускной коллектор двигателя 4G1
Снятие Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Снимите приемную выхлопную трубу. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления....

Выпускной коллектор двигателя 4G13 — MPI с 2000 года выпуска
Рис. 3.58. Выпускной коллектор двигателя 4G1-MPI: 1 - ремень привода насоса усилителя рулевого управления; 2 - насос усилителя рулевого управления; 3 - кронштейн насоса...

Система смазки
Общие сведения Система смазки смешанного типа под давлением и разбрызгиванием полнопоточная. Смазка двигателя осуществляется под давлением, создаваемым насосом и...

Моторное масло
Используйте моторное масло SG, сертифицированное Американским нефтяным институтом (АРI). Моторное масло с этим символом торговой марки соответствует всем...

Проверка уровня моторного масла
Уровень моторного масла проверяется указателем уровня масла (щупом), расположенным на передней стороне двигателя. Указатель уровня масла (щуп) через направляющую трубку...

Замена моторного масла
Периодическая замена масла и масляного фильтра - наиболее важная профилактическая процедура технического обслуживания. Когда моторное масло стареет, оно становится...

Замена масляного фильтра
Для обеспечения нормальной работы двигателя должны использоваться только высококачественные фильтры. При замене фильтра убедитесь, что резиновая прокладка от старого...

Система выпуска отработавших газов
Рис. 3.66. Система выпуска отработавших газов: 1 - главный глушитель; 2 - центральная выхлопная труба; 3 - каталитический нейтрализатор; 4 - передний датчик концентрации...

Этот раздел доступен на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Бензиновые двигатели: Двигатели 4G1 до 1995 года Мицубиси Кольт 5 (1995-2003, бензин)