1. Пустите двигатель и прогрейте его до температуры 80-95°С.
2. Подсоедините тахометр.
3. Установите тройник в вакуумный шланг соединяющий регулятор давления топлива и камеру воздухозаборника, затем к тройнику подсоедините вакуумметр.
4. Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Убедитесь, что частота вращения коленчатого вала соответствует требуемой и снимите показания с манометра (рис. 3.12).
Минимальное значение на вакуумметре: 60 kPa
Рис. 3.12. Проверка разрежения во впускном коллекторе с помощью вакуумметра