1. Uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury 80-95°C.
2. Podłącz obrotomierz.
3. Zamontować trójnik w przewodzie podciśnieniowym łączącym regulator ciśnienia paliwa z komorą wlotu powietrza, a następnie podłączyć do trójnika wakuometr.
4. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Upewnić się, że prędkość obrotowa wału korbowego odpowiada wymaganej i wykonać odczyty z manometru (Rys. 3.12).
Minimalna wartość na wakuometrze: 60 kPa
Rys. 3.12. Sprawdzenie podciśnienia w kolektorze dolotowym za pomocą wakuometru