2. Obróć wał korbowy w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara i podczas suwu sprężania ustaw tłok 1. cylindra w GMP, podczas gdy znak na kole pasowym wałka rozrządu powinien pokrywać się ze wskazówką (rysunek 3.16).
Rysunek. 3.16. Wyrównanie znaku na kole pasowym wałka rozrządu ze wskazówką podczas montażu tłoka 1. cylindra w GMP podczas suwu sprężania
Ostrzeżenie. Ponieważ celem tej operacji jest zapewnienie wymaganego napięcia paska rozrządu pod wpływem sił wytwarzanych przez krzywki wałków rozrządu, obrót wału korbowego w przeciwnym kierunku jest niedopuszczalny.
3. Zdejmij pokrywę serwisową.
4. Poluzuj śrubę mocującą mechanizm napinający pasek rozrządu i pozwól, aby sprężyna mechanizmu napinającego naciągnęła pasek.
Ostrzeżenia.
Podczas luzowania należy odkręcić śrubę o 90-180°.
Jeśli śruba będzie dalej poluzowana, może wpaść do wnętrza pokrywy.
5. Dokręcić śrubę mocującą mechanizm napinający pasek rozrządu.
6. Załóż pokrywę serwisową.
7. Zamontuj górną osłonę paska rozrządu.