2. Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка и поставете буталото на 1-ви цилиндър в TDC по време на такта на компресия, докато маркировката на шайбата на разпределителния вал трябва да се изравни с показалеца (Фигура 3.16).
Ориз. 3.16. Подравняване на маркировката на шайбата на разпределителния вал с показалеца при монтиране на буталото на 1-ви цилиндър в TDC по време на такта на компресия
Предупреждение. Тъй като целта на тази операция е да се осигури необходимото напрежение на зъбния ремък поради силите, създадени от гърбиците на разпределителния вал, въртенето на коляновия вал в обратна посока не е разрешено.
3. Отстранете сервизния капак.
4. Разхлабете болта, закрепващ механизма за опъване на ангренажния ремък, и оставете пружината на механизма за опъване да опъне ремъка.
Предупреждения.
При разхлабване развийте болта на 90-180°.
Ако болтът се разхлаби допълнително, той може да падне вътре в капака.
5. Затегнете болт за закрепване на механизма за опъване времето колан с фст.
Статията е базирана на данни от уебсайта [MitsubishiMan.ru]
6. Поставете сервизния капак.
7. Монтирайте горния предпазител на ангренажния ремък.