Ориз. 3.22. Маслен съд: 1 - водеща тръба за индикатор за нивото на маслото в двигателя; 2 - опора на скоростната кутия; 3 - капак на корпуса на съединителя; 4 - пробка за източване на двигателно масло, 39 Nm; 5 - уплътнение на пробката за източване на маслото на двигателя; 6 - маслен съд; 7 - болт с шайба, 8,8 Nm (болт на фланеца, 9,8 Nm)
Премахване
- Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
- Извадете пробката и източете маслото от двигателя.
Предупреждение. Продължителният контакт на кожата с минерално масло води до отмиване на естествените мазнини от човешката кожа и поява на сухота, раздразнение и дерматит. В допълнение, използваното моторно масло съдържа потенциално вредни вещества, които могат да причинят рак на кожата.
- Развийте гайките и отстранете направляващата тръба и уплътнението на системата за отработени газове.
- Развийте болта и отстранете водещата тръба на индикатора за нивото на двигателното масло заедно с уплътнителния пръстен.
- Развийте болтовете и свалете опората на скоростната кутия.
- Отстранете болтовете и свалете капака на корпуса на съединителя.
- Отстранете монтажните болтове на масления съд. С помощта на чук през месингов прът, като използвате специалния инструмент MD998727, отделете масления картер от цилиндровия блок, като постепенно премествате специалния инструмент по периметъра на фланеца на масления картер (фиг. 3.23).
Ориз. 3.23. С помощта на специален инструмент MD998727 отделете масления картер от цилиндровия блок
Предупреждение. Извършете тази операция бавно, за да избегнете деформиране на фланеца на масления картер.
Преглед
- Проверете масления съд за пукнатини.
- Проверете повърхността на масления картер, свързваща се с цилиндровия блок за повреда или деформация.
- Проверете филтъра за масло и тръбата за събиране на масло за пукнатини, мръсотия или повредена телена мрежа и тръба.
Монтиране
- Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
- Почистете и обезмаслете свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер.
- Нанесете непрекъснат слой от уплътнител MITSUBISHI MD970389 с диаметър около 4 mm към съединителната повърхност на фланеца на масления картер, съчетаващ се с цилиндровия блок (фиг. 3.24).
Ориз. 3.24. Места за нанасяне на слой уплътнител за оригинални части Mitsubishi MD970389 върху фланеца на масления картер
- В рамките на 30 минути след нанасяне на уплътнителя, монтирайте масления съд и го закрепете с болтове, като ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- Завийте пробката за източване на двигателното масло в масления съд и монтирайте нов уплътнителен пръстен върху пробката в позицията, показана на Фигура 3.25.
Ориз. 3.25. Монтажна позиция на О-пръстена на пробката за източване на маслото на двигателя
- Напълнете двигателя с двигателно масло.
- Монтирайте предната изпускателна тръба.
- Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.
- Стартирайте двигателя и проверете за течове на двигателно масло.