Ангренажен ремък (Mitsubishi Space Star)

Премахване

• За облекчаване на времето колан с фст последователно извършване на следните операции.
• Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
• Отстранете болтовете и опорната скоба на двигателя.
• Разхлабете напрежението и свалете задвижващите ремъци на приставката.
• Свалете шайбата на коляновия вал.
• Свалете болтовете и шайбата на водната помпа.
• Отстранете болтовете и отстранете помпата на кормилното управление заедно с прикрепения маркуч и скоба.

Забележка. С помощта на кабел или мека жица закрепете отстранената помпа на кормилното управление в двигателното отделение, така че да не пречи на отстраняването на зъбния ремък.

• Завъртете коляновия вал по посока на часовниковата стрелка, докато монтажните маркировки на шайбите на разпределителния вал и коляновия вал съвпаднат със съответните маркировки и буталото на 1-ви цилиндър ще бъде монтирано в TDC по време на такта на компресия (фиг. 3.38).

• Разхлабете регулировочный болт механизъм за натягане на колана с фст.
• Преместете механизма за опъване на зъбния ремък към водната помпа и временно затегнете регулиращия болт, така че механизмът за опъване да не се върти (фиг. 3.39).
• Премахване на ремъка за разпределение на времето.

Предупреждение. Ако използвате повторно ангренажния ремък, използвайте тебешир, за да маркирате стрелка върху обратната (неработеща) повърхност на ремъка, показваща посоката на въртене на ремъка (по часовниковата стрелка).

Преглед

Вижте съответното описание в раздела "Бензинови двигатели 4G93".

Монтиране

• Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
• Позиционирайте издатината на обтегача на зъбния ремък в края на пружината на обтегача (A), както е показано на Фигура 3.40.

• Преместете обтегача на ангренажния ремък към водната помпа и временно затегнете регулиращия болт.
• Поставете отвертка (C) и натиснете издатината (B) на опъващата пружина в посоката, показана на Фигура 3.40, и монтирайте пружината върху запушалката на маслената помпа (D).
• Подравнете маркировките за синхронизация на шайбите на коляновия и разпределителния вал със съответните неподвижни маркировки.
• Монтирайте ангренажния ремък в следния ред, като се уверите, че работната част на ремъка е опъната:

- шайба на коляновия вал;

- шайба на разпределителния вал;



- ролка на опъващия механизъм.

Предупреждение. След като монтирате зъбния ремък, опитайте да завъртите със сила шайбата на разпределителния вал в обратна посока и след това проверете опъна на ремъка и маркировките за подравняване.

• Разхлабете болта, закрепващ механизма за опъване на ангренажния ремък, като го развиете на 1/2-1/4 оборот и оставете пружината на механизма за опъване да опъне ремъка (фиг. 3.42).

• Завъртете коляновия вал два оборота по посока на часовниковата стрелка и се уверете, че маркировките за синхронизиране на разпределителния вал и шайбите на коляновия вал са подравнени с неподвижните маркировки.

Предупреждение. Тъй като целта на тази операция е да се осигури необходимото напрежение на зъбния ремък поради силите, създадени от гърбиците на разпределителния вал, въртенето на коляновия вал в обратна посока не е разрешено.

• След проверка се уверете, че зъбите на зъбния ремък са правилно подравнени с прорезите на шайбата на разпределителния вал в секция (A), показана на Фигура 3.43.

• Инсталирайте помпата на кормилното управление заедно с прикрепения маркуч и скоба.
• Монтирайте шайбата на водната помпа.
• Монтирайте шайбата на коляновия вал.
• Монтирайте задвижващите ремъци на приставката и регулирайте тяхното напрежение.
• Монтирайте опорната скоба на двигателя.
• Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.