1. Пусціце рухавік і прагрэйце яго да тэмпературы 80-95°С.
2. Падлучыце тахометр.
3. Усталюеце трайнік у вакуумны шланг які злучае рэгулятар ціску паліва і камеру паветразаборніка, затым да траяка падлучыце вакуумметр.
4. Пусціце рухавік і пакіньце яго працаваць на халастым ходу. Пераканайцеся, што частата кручэння каленчатага вала адпавядае патрабаванай і зніміце паказанні з манометра (мал. 3.12).
Мінімальнае значэнне на вакуумметры: 60 kPa
Мал. 3.12. Праверка разрэджання ва впускным калектары з дапамогай вакуумметра