Kontrola podtlaku v sacom potrubí (Mitsubishi Space Star)

Meranie vákua je spoľahlivý a relatívne lacný spôsob diagnostiky motora. Na základe hodnôt vákuového manometra si môžete urobiť predstavu o stave skupiny valec-piest, tesnosti tesnenia hlavy valcov, sacích a výfukových potrubí, správnom nastavení systému napájania a výfukových plynov, priechodnosť výfukových plynov, stav ventilov (ich prilepenie alebo vyhorenie) a ventilových pružín a tiež skontrolujte správne nastavenie časovania zapaľovania a časovania ventilov pri bežiacom motore.

1. Naštartujte motor a zahrejte ho na teplotu 80-95°C.

2. Pripojte tachometer.

3. Nainštalujte T-kus do vákuovej hadice spájajúcej regulátor tlaku paliva a komoru nasávania vzduchu, potom k T-kusu pripojte vákuomer.

4. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Uistite sa, že otáčky kľukového hriadeľa zodpovedajú požadovaným otáčkam a odčítajte údaje z tlakomera (obr. 3.12).

Minimálna hodnota na manometri: 60 kPa