POZOR! Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci s komponentmi napájacieho systému dodržujte všetky protipožiarne opatrenia. Nefajčite! Nepribližujte sa k pracovisku s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom! Nevykonávajte údržbu systému v miestnostiach vybavených vykurovacími zariadeniami na zemný plyn (ako sú ohrievače teplej vody a sušičky bielizne) vybavené kontrolnou baterkou. Nezabúdajte, že benzín je karcinogénna látka, teda látka, ktorá podporuje vznik rakoviny! Snažte sa zabrániť tomu, aby sa palivo dostalo na odkryté časti tela, používajte gumené ochranné rukavice a v prípade náhodného neočakávaného kontaktu s palivom si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo okamžite pozbierajte a neumiestňujte handry nasiaknuté palivom do blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že energetický systém modelov vybavených vstrekovaním paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite zvyšný tlak v systéme. Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
1. Prívodné palivové potrubia systému napájania sú uložené medzi plynovou nádržou a motorovým priestorom. Oceľové rúrky a flexibilné palivové hadice sú pripevnené k spodku vozidla pomocou svoriek a skrutiek. Zakaždým, keď sa vozidlo za akýmkoľvek účelom zdvihne zo zeme (napríklad kvôli kontrole alebo výmene komponentov výfukového systému), skúste využiť príležitosť na kontrolu stavu palivových potrubí a ich armatúr.
2. Starostlivo skontrolujte všetky hadice a rúrky palivovej cesty, či nie sú prasknuté, skrútené, deformované a iné mechanické poškodenia.
3. Ak sa zistia známky vnútornej kontaminácie alebo prekážky, príslušná časť palivovej cesty sa musí odstrániť a prečistiť stlačeným vzduchom.
4. Uistite sa, že všetky spoje hadíc a kovových rúrok palivovej cesty sú bezpečne utiahnuté.
Oceľové rúry
1. Ako náhradné diely používajte iba oceľové rúry s vysokou pevnosťou od renomovaných výrobcov.
2. Pamätajte, že medené a hliníkové rúry nie sú schopné odolať zaťaženiu vibráciami, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky vozidla.
3. Pamätajte, že palivové potrubie na modeloch vybavených vstrekovacím systémom musí odolať vysokému vnútornému tlaku.
4. V značkových predajniach automobilového príslušenstva si často môžete kúpiť časti kovových rúrok vybavených závitovými armatúrami. Pri uvoľňovaní a uťahovaní spojov použite dva kľúče, aby ste predišli otáčaniu spojovacej časti konektora. Nezabudnite skontrolovať stav O-krúžkov použitých na utesnenie spojov armatúr. Opotrebované alebo mechanicky poškodené krúžky ihneď vymeňte. Pokúste sa ako náhradné diely používať iba značkové diely.
Pružné hadice
Pozor! Pri výmene palivových hadíc používajte iba originálne vysokotlakové komponenty.
Flexibilné palivové hadice musia byť vedené nie bližšie ako 10 cm od komponentov výfukového systému a nie bližšie ako 25 cm od katalyzátora. Dbajte na to, aby sa palivové potrubie nedostalo do kontaktu s karosériou alebo komponentmi zavesenia. Minimálna povolená medzera je 6,3 mm.
Výmena
1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri časť Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme).
2. Uvoľnite časť palivového potrubia, ktorá sa má demontovať, z medziľahlých svoriek, ktoré ju pripevňujú k spodnej časti auta.
3. Vo väčšine prípadov sú flexibilné hadice pripevnené na kovové vedenia pomocou svoriek pružinového typu. Ak chcete svorku uvoľniť, stlačte ju kliešťami a posuňte ju nahor po hadici. Svorku, ktorá sa pri uvoľnení zdeformuje, nie je možné opätovne použiť a musí sa vymeniť. Uistite sa, že pri pripájaní je hadica natiahnutá cez trubicu aspoň o 2,5 cm a správne nainštalujte montážnu svorku.
4. Niektoré zostavy armatúr používajú rýchlospojky na uvoľnenie takéhoto konektora, stlačenie jeho zaisťovacích jazýčkov a vytiahnutie pripojených vedení v rôznych smeroch.
Pozor! Zbytočne neodstraňujte telo konektora z montážnej časti kovovej rúrky, pretože to vedie k oslabeniu prídržnej sily, ktorú vyvíja.
5. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Na rýchlospojkách sa uistite, že obe zaisťovacie jazýčky zapadnú do prijímacích drážok.
Oprava
Ak je poškodené kovové alebo flexibilné palivové vedenie, chybnú časť je potrebné nahradiť iba značkovou časťou vhodnej veľkosti.