Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Когато работите с компоненти на енергийната система, спазвайте всички предпазни мерки за пожарна безопасност. Не пушете! Не приближавайте работната площадка с открит пламък или незащитен абажур! Не обслужвайте системата в помещения, оборудвани с отоплителни уреди на природен газ (като нагреватели за гореща вода и сушилни за дрехи), оборудвани с контролна горелка. Не забравяйте, че бензинът е канцерогенно вещество, т.е. вещество, което насърчава развитието на рак! Опитайте се да избягвате попадането на гориво върху откритите части на тялото си, използвайте гумени защитни ръкавици и в случай на случаен неочакван контакт с гориво измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Незабавно съберете разлятото гориво и не поставяйте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че захранващата система на моделите, оборудвани с впръскване на гориво, е постоянно под налягане. Освободете останалото налягане в системата, преди да изключите горивопроводите. Носете предпазни очила, когато обслужвате компоненти на енергийната система. Дръжте под ръка пожарогасител клас B по всяко време!
1. Тръбопроводите за подаване на гориво на захранващата система са положени между резервоара за газ и двигателния отсек. Стоманени тръби и гъвкави маркучи за гориво са прикрепени към дъното на автомобила с помощта на скоби и винтови закопчалки. Всеки път, когато превозното средство бъде повдигнато от земята за някаква цел (например за проверка или смяна на компоненти на изпускателната система), опитайте се да се възползвате от възможността да проверите състоянието на горивопроводите и техните фитинги.
2. Внимателно проверете всички маркучи и тръби на пътя на горивото за пукнатини, усуквания, деформации и други механични повреди.
3. Ако бъдат открити признаци на вътрешно замърсяване или запушване, съответният участък от пътя на горивото трябва да бъде отстранен и продухан със сгъстен въздух.
4. Уверете се, че всички съединения на маркучите и металните тръби на пътя на горивото са здраво затегнати.
Стоманени тръби
1. Използвайте само високоякостни стоманени тръби от реномирани производители като резервни части.
2. Не забравяйте, че медните и алуминиевите тръби не могат да издържат на вибрационните натоварвания, възникващи по време на работа на автомобила.
3. Не забравяйте, че горивопроводите на моделите, оборудвани с инжекционна система, трябва да издържат на високо вътрешно налягане.
4. Често в маркови магазини за автомобилни аксесоари можете да закупите секции от метални тръби, оборудвани с резбови фитинги. Когато разхлабвате и затягате съединителните връзки, използвайте два гаечни ключа, за да избегнете завъртане на свързващата част на конектора. Не забравяйте да проверите състоянието на О-пръстените, използвани за уплътняване на връзките на фитингите. Незабавно сменете износените или механично повредени пръстени. Опитайте се да използвате само маркови части като резервни компоненти.
Гъвкави маркучи
Внимание! Когато сменяте маркучи за гориво, използвайте само оригинални компоненти с високо вътрешно налягане.
Гъвкавите маркучи за гориво трябва да бъдат прекарани на не по-близо от 10 см от компонентите на изпускателната система и на не по-близо от 25 см от катализатора. Уверете се, че горивопроводите не влизат в контакт с компонентите на каросерията или окачването. Минималната допустима празнина е 6,3 mm.
Замяна
1. Освободете налягането в захранващата система (вижте Раздел Освобождаване на налягането в енергийната система).
2. Освободете участъка на горивопровода, който трябва да се демонтира, от междинните скоби, закрепващи го към дъното на автомобила.
[Материалът е базиран на данни от уебсайта: mitsubishiman]
3. В повечето случаи гъвкавите маркучи се закрепват към метални линии с помощта на пружинни скоби. За да освободите скобата, стиснете я с клещи и я плъзнете нагоре по маркуча. Скоба, която се деформира при освобождаване, не може да се използва повторно и трябва да се смени. Уверете се, че при свързване маркучът е опънат над тръбата с поне 2,5 см и монтирайте правилно монтажната скоба.
4. Някои фитинги използват конектори за бързо свързване; освободете такъв конектор, стиснете заключващите му зъбчета и издърпайте свързаните линии в различни посоки.
Внимание! Не изваждайте излишно тялото на съединителя от монтажната част на металната тръба, тъй като това води до отслабване на силата на задържане, която развива.
5. Монтажът се извършва в обратен ред. При съединителите за бързо свързване се уверете, че и двата заключващи зъбца щракват в приемните жлебове.
Ремонт
Ако метален или гъвкав горивопровод е повреден, повредената секция трябва да се замени само с маркова секция с подходящ размер.