Внимание! Не забравяйте, че бензинът е силно запалима течност! Спазвайте всички приложими мерки за пожарна безопасност, когато работите с компоненти на енергийната система. Да не се пуши! Не приближавайте работното място с открит пламък или носете незащитен абажур! Не обслужвайте системата в помещения, оборудвани с отоплителни уреди, работещи с природен газ, пилотно захранвани (като бойлери за гореща вода и сушилни за дрехи). Не забравяйте, че бензинът е класифициран като канцероген, тоест вещества, които допринасят за развитието на рак! Опитайте се да избягвате попадането на гориво върху открити части на тялото, използвайте гумени предпазни ръкавици, в случай на случаен неочакван контакт с гориво, измийте добре ръцете си с топла вода и сапун. Почистете незабавно разлятото гориво и не съхранявайте напоени с гориво парцали близо до открит пламък. Не забравяйте, че системата за впръскване на гориво на модели, оборудвани с впръскване на гориво, е постоянно под налягане. Освободете остатъчното налягане в системата, преди да се опитате да изключите горивопроводите. Носете предпазни очила, когато обслужвате компонентите на енергийната система. Дръжте пожарогасител клас B под ръка по всяко време!
Премахване
1. Свалете налягането в захранващата система (вижте раздел Освобождаване на захранващото налягане).
2. Изключете вакуумния маркуч и връщащата линия за гориво от регулатора на налягането.
3. Развийте фиксиращите болтове / освободете заключващия пръстен и свалете модула на регулатора от горивната магистрала.
Инсталиране
1. Сменете О-пръстена на регулатора на налягането (леко смажете с леко машинно масло, преди да монтирате нов О-пръстен).
2. Поставете регулатора на налягането върху горивния тръбопровод и проверете за свобода на въртене. Ако има признаци на задръстване, извадете регулатора и проверете дали о-пръстена е усукан.
3. След като правилно монтирате регулатора, съпоставете отворите за болтове, завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимия въртящ момент (11 Nm). Ако е оборудван, закрепете регулатора със заключващ пръстен.
4. Свържете връщащата линия и вакуумния маркуч към регулатора.
5. Свържете отрицателния кабел към акумулатора. Поставете налягането в системата и проверете тракта за признаци на развитие на теч.