Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
POZOR! Pamätajte, že benzín je vysoko horľavá kvapalina! Pri práci s komponentmi napájacieho systému dodržujte všetky protipožiarne opatrenia. Nefajčite! Nepribližujte sa k pracovisku s otvoreným ohňom alebo nechráneným tienidlom! Nevykonávajte údržbu systému v miestnostiach vybavených vykurovacími zariadeniami na zemný plyn (ako sú ohrievače teplej vody a sušičky bielizne) vybavené kontrolnou baterkou. Nezabúdajte, že benzín je karcinogénna látka, teda látka, ktorá podporuje vznik rakoviny! Snažte sa zabrániť tomu, aby sa palivo dostalo na odkryté časti tela, používajte gumené ochranné rukavice a v prípade náhodného neočakávaného kontaktu s palivom si dôkladne umyte ruky teplou vodou a mydlom. Rozliate palivo okamžite pozbierajte a neumiestňujte handry nasiaknuté palivom do blízkosti otvoreného ohňa. Pamätajte, že energetický systém modelov vybavených vstrekovaním paliva je neustále pod tlakom. Pred odpojením palivového potrubia uvoľnite zvyšný tlak v systéme. Pri servise komponentov napájacieho systému noste ochranné okuliare. Majte vždy po ruke hasiaci prístroj triedy B!
Odstránenie
1. Uvoľnite tlak v napájacom systéme (pozri časť Uvoľnenie tlaku v napájacom systéme).
2. Odpojte vákuovú hadicu a spätné vedenie paliva od regulátora tlaku.
 |  |
 |
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky/uvoľnite poistný krúžok a vyberte zostavu regulátora z palivového potrubia.
Inštalácia
1. Vymeňte O-krúžok regulátora tlaku (pred inštaláciou nového O-krúžku ho jemne namažte tekutým strojovým olejom).
2. Umiestnite regulátor tlaku na zostavu palivového potrubia a skontrolujte, či sa voľne otáča. Ak spozorujete známky zaseknutia, odstráňte regulátor a skontrolujte, či nie je O-krúžok skrútený.
3. Po správnej inštalácii regulátora zaistite zarovnanie otvorov pre skrutky, zaskrutkujte montážne skrutky a dotiahnite ich na požadovanú silu (11 Nm). Ak je regulátor zodpovedajúcim spôsobom vybavený, zaistite ho pomocou poistného krúžku.
(Originál nájdete na webovej stránke: MitsubishiMan.ru)
4. Pripojte spätné vedenie a vákuovú hadicu k regulátoru.
5. Pripojte záporný kábel k batérii. Natlakujte systém a skontrolujte cestu, či nevykazuje známky úniku.