1. Відпустіть двигун і прогрійте його до температури 80-95°С.
2. Підключіть тахометр.
3. Встановіть трійник у вакуумний шланг, що з'єднує регулятор тиску палива та камеру повітрозабірника, потім до трійника підключіть вакуумметр.
4. Пустіть двигун і залиште його працювати на холостому ходу. Переконайтеся, що частота обертання колінчастого валу відповідає необхідної та зніміть показання з манометра (Мал. 3.12).
Мінімальне значення на вакуумметрі: 60 kPa
Мал. 3.12. Перевірка розрідження у впускному колекторі за допомогою вакуумметра