2. Перевірте основний кут випередження запалення та, за потреби, відрегулюйте.
Основний кут випередження запалення: 5° ±2° до ВМТ
3. Вимкніть запалювання та підключіть пристрій MUT-II до діагностичного роз'єму.
4. Пустіть двигун і залиште його працювати на холостому ходу.
5. Залиште двигун працювати на холостому ході протягом 2 хвилин.
6. На приладі MUT-II виберіть пункт 22 і перевірте частоту обертання колінчастого валу на холостому ходу, яка повинна відповідати номінальному значенню.
Частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ході: 750±100 хв⁻¹
(Оригінал матеріалу на веб-сайті: www.MitsubishiMan.ru)
Примітка. Частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу регулюється автоматично системою керування частотою обертання холостого ходу (ISC)
7. Якщо частота обертання колінчастого валу двигуна на холостому ходу не відповідає необхідному значенню, перевірте елементи системи упорскування (МРI).