Технические данные

Общие данные двигателей 4G1 и 4G13

Тип — 4G1 и 4G13

Рабочий объем, см³ — 1299

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм — 71,0 x 82,0

Степень сжатия — 10,0

Тип камеры сгорания — шатрового типа

Расположение распределительного вала — один верхний распределительный вал (SOHC)

Количество клапанов

• впускных — 8
• выпускных — 8

Фазы газораспределения

• впускных клапанов
• открытие — 17° до ВМТ
• закрытие — 39° после НМТ
• выпускных клапанов
• открытие — 49° до НМТ
• закрытие — 7° после ВМТ

Коромысло клапана — роликового типа

Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов

• двигатель 4G1 — не установлены
• двигатель 4G13 — установлены

Основные данные для регулировок и контроля двигателей 4G1 и 4G13

Натяжение ремня привода генератора

- при проверке

• частота колебаний, Гц — 150-184
• натяжение, Н — 392-588
• прогиб (заданное значение), мм — 8,7-11,4

- при установке бывшего в эксплуатации ремня

• частота колебаний, Гц — 159-176
• натяжение, Н — 441-539
• прогиб (заданное значение), мм — 9,2-10,6

- при установке нового ремня

• частота колебаний, Гц — 191-218
• натяжение, Н — 637-833
• прогиб (заданное значение), мм — 6,6-8,3

Натяжение ремня привода насоса усилителя рулевого управления и компрессора кондиционера

- при проверке

• частота колебаний, Гц — 137-168
• натяжение, Н — 392-588
• прогиб (заданное значение), мм — 9,6-12,4

- при установке бывшего в эксплуатации ремня

• частота колебаний, Гц — 145-160
• натяжение, Н — 441-539
• прогиб (заданное значение), мм — 10,2-11,6

- при установке нового ремня

• частота колебаний, Гц — 174-199
• натяжение, Н — 637-834
• прогиб (заданное значение), мм — 7,2-9,0

Зазор в приводе клапанов (на горячем двигателе), мм

• впускных клапанов — 0,20
• выпускных клапанов — 0,30

Основной угол опережения зажигания

• двигатель 4G1 — 5° ±2° до ВМТ
• двигатель 4G13 — 5° ±3° до ВМТ

Установка угла опережения зажигания — 10° до ВМТ

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, мин⁻¹ — 750±100

Концентрация СО, % — не более 0,5

Концентрация СН, ч.н.м — не более 100

Компрессия (при 250-400 мин⁻¹), kPa

• номинальная — 1598
• минимально допустимая — 1161

Разница компрессии между цилиндрами, kPa — не более 100

Разрежение во впускном коллекторе, kPa — минимум 60

Длина стержня болта крепления головки цилиндров, мм — 103,2

Общие данные двигателя 4G18

Тип — 4G18

Рабочий объем, см³ — 1584

Диаметр цилиндра х ход поршня, мм — 76,0x87,3

Степень сжатия — 10,0

Тип камеры сгорания — шатрового типа

Расположение распределительного вала — один верхний распределительный вал (SOHC)

Количество клапанов

• впускных — 8
• выпускных — 8

Фазы газораспределения

- впускных клапанов

• открытие — 9° до ВМТ
• закрытие — 51° после НМТ

- выпускных клапанов

• открытие — 45° до НМТ
• закрытие — 15° после ВМТ

Топливная система — распределенный впрыск с электронным управлением

Коромысло клапана — роликового типа

Гидравлические компенсаторы зазоров клапанов — установлены

Основные данные для регулировок и контроля двигателя 4G18

Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу, мин¹ — 750±100


Компрессия (при 250-400 мин¹), kPa

• номинальная — 1697
• минимально допустимая —1226

Разница компрессии между цилиндрами, kPa — не более 100

Герметик

Масляный поддон — MITSUBISHI GENUINE PART MD970389

Общие сведения

Двигатель 4G13 отличается от двигателя 4G1 тем, что в выпускном коллекторе установлен каталитический нейтрализатор, для регулировки зазоров клапанов используются гидравлические компенсаторы, а также изменены впускной коллектор и система зажигания. Двигатель 4G18 отличается от двигателя 4G13, тем, что у него увеличен рабочий объем до 1584 см³ и изменены некоторые регулировочные данные.