Cuprins: Date generale ale motoarelor 4G1 și…⤓ Date de bază pentru reglajele și…⤓ Date generale ale motorului 4G18 ⤓ Date de bază pentru reglaje și…⤓ Etanșant ⤓ Informații generale ⤓
Date generale ale motoarelor 4G1 și 4G13
Tip - 4G1 și 4G13
Volumul de lucru, cm³ — 1299
Diametrul cilindrului x cursa pistonului, mm - 71,0 x 82,0
Raport de compresie - 10,0
Tip camera de ardere - tip cort
Poziția arborelui cu came - un singur arbore cu came deasupra capului (SOHC)
Numărul de supape
- aport - 8
- absolviri - 8
Distribuirea supapelor
- supapele de admisie
- deschidere - 17° BTDC
- închidere - 39° după BDC
- supapele de evacuare
- deschidere - 49° înainte de BDC
- închidere - 7° după PMS
Culbutor supapă - tip role
Reglaje hidraulice ale supapelor
- motor 4G1 - neinstalat
- motor 4G13 - instalat
Date de bază pentru reglajele și monitorizarea motoarelor 4G1 și 4G13
Tensiunea curelei de transmisie a alternatorului
- la verificare
- frecvența de oscilație, Hz - 150-184
- tensiune, N - 392-588
- deformare (valoare specificată), mm - 8,7-11,4
- la instalarea unei curele uzate
- frecvența de oscilație, Hz - 159-176
- tensiune, N - 441-539
- deformare (valoare specificată), mm - 9,2-10,6
- la instalarea unei curele noi
- frecvența de oscilație, Hz - 191-218
- tensiune, N - 637-833
- deformare (valoare specificată), mm - 6,6-8,3
Tensiunea curelei de transmisie a pompei servodirecției și a compresorului de aer condiționat
- la verificare
- frecvența de oscilație, Hz - 137-168
- tensiune, N - 392-588
- deformare (valoare specificată), mm - 9,6-12,4
- la instalarea unei curele uzate
- frecvența de oscilație, Hz — 145-160
- tensiune, N - 441-539
- deformare (valoare specificată), mm - 10,2-11,6
- la instalarea unei curele noi
- frecvența de oscilație, Hz - 174-199
- tensiune, N - 637-834
- deformare (valoare specificată), mm - 7,2-9,0
Jocul de antrenare a supapei (la un motor fierbinte), mm
- supape de admisie - 0,20
- supape de evacuare - 0,30
Timpul de bază a aprinderii
- motor 4G1 - 5°±2° până la PMS
- motor 4G13 - 5°±3° până la PMS
(Materialul original este aici: MitsubishiMan)
Setarea unghiului de sincronizare a aprinderii - 10° BTDC
Turația de ralanti a motorului, min⁻¹ — 750±100
Concentrația de CO, % - nu mai mult de 0,5
Concentrația de CH, ppm - nu mai mult de 100
Compresie (la 250-400 min⁻1), kPa
- nominal - 1598
- minim admisibil - 1161
Diferența de compresie între cilindri, kPa - nu mai mult de 100
Vacuum în galeria de admisie, kPa - minim 60
Lungimea tijei șurubului chiulasei, mm - 103,2
Date generale ale motorului 4G18
Tip - 4G18
Volumul de lucru, cm³ — 1584
Diametrul cilindrului x cursa pistonului, mm - 76,0x87,3
Raport de compresie - 10,0
Tip camera de ardere - tip cort
Poziția arborelui cu came - un singur arbore cu came deasupra capului (SOHC)
Numărul de supape
- aport - 8
- absolviri - 8
Distribuirea supapelor
- supape de admisie
- deschidere - 9° BTDC
- închidere - 51° după BDC
- supape de evacuare
- deschidere - 45° la BDC
- închidere - 15° după PMS
Sistem de alimentare - injecție multipunct controlată electronic
Culbutor supapă - tip role
Compensatoare hidraulice de joc de supape - instalate
Date de bază pentru reglaje și monitorizare a motorului 4G18
Turația de ralanti a motorului, min¹ — 750±100
Compresie (la 250-400 min¹), kPa
- nominal - 1697
- minim acceptabil -1226
Diferența de compresie între cilindri, kPa - nu mai mult de 100
Etanșant
Baie de ulei - PIESA ORIGINALA MITSUBISHI MD970389
Informații generale
Motorul 4G13 diferă de motorul 4G1 prin faptul că un convertor catalitic este instalat în galeria de evacuare, compensatorii hidraulici sunt utilizați pentru a regla jocul supapelor și, de asemenea, galeria de admisie și sistemul de aprindere sunt modificate. Motorul 4G18 diferă de motorul 4G13 prin faptul că cilindreea sa a fost mărită la 1584 cm³ și unele date de ajustare au fost modificate.