Wycofanie
- Wyjmij skrzynkę przekaźników z komory silnika.
- Poluzuj śruby przedniego koła. Zaciągnij hamulec postojowy, a następnie podnieś przód pojazdu i podeprzyj go na podstawkach. Zdejmij odpowiednie przednie koło.
- Zdejmij zacisk przewodu hamulcowego (Rys. 14.25). Nie rozdzierać ani nie uszkadzać przewodu hamulcowego.
Rys. 14.25. Amortyzator przedniego zawieszenia: 1 - zacisk przewodu hamulcowego; 2 czujnik prędkości przedniego koła (samochody z ABS); 3 - śruba; 4 - nakrętka samozabezpieczająca, 39 Nm; 5 - amortyzator przedniego zawieszenia
Rys. 14.26. Elementy kolumny amortyzatora przedniego zawieszenia: 1 - nakrętka samozabezpieczająca, 59-69 Nm; 2 - amortyzująca podpora zębatki; 3 - górna płytka sprężyny; 4 — górna nakładka sprężyny; 5 - bufor skoku sprężania; 6 - sprężyna cylindryczna; 7 - dolna podkładka sprężysta; 8 - zespół amortyzatora przedniego zawieszenia
- W pojeździe z ABS odłącz złącze, wykręć śrubę i wyjmij czujnik prędkości przedniego koła.
- Zawieś dolne przednie ramię zawieszenia na drucie.
- Odkręć nakrętki i weź 2 śruby mocujące stojak do obrotowej pięści.
- Oddziel przednie stado i golonkę.
- Poluzuj nakrętki na górnym mocowaniu amortyzatora do nadwozia.
- Wyjmij amortyzator spod błotnika samochodu.
Badanie
- Sprawdź, czy nie ma wycieków płynu z amortyzatora.
- Sprawdź, czy stojak nie jest odkształcony lub uszkodzony zewnętrznie.
Instalacja
- Instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie.
- Zainstaluj skrzynkę przekaźników.
- Wyreguluj kąty przednich kół.