Ремонт на щанга на амортисьор на предно окачване (Mitsubishi Space Star)

Разглобяване

• Закрепете стойката на предното окачване и с помощта на специално устройство с ръкохватки компресирайте пружината, така че да се отдалечи от горната плоча (фиг. 14.27).

Предупреждения

• (1) Монтирайте специалните аксесоари симетрично и така, че максималната им дължина да не надвишава ограниченията за монтаж.
• (2) Не използвайте пневматичен ударен инструмент, за да затегнете болта на специалния пружинен компресионен инструмент, тъй като специалният инструмент може да се повреди.

• Използвайте гаечен ключ, за да закрепите пръта на амортисьора от завъртане и използвайте втори гаечен ключ, за да развиете централната гайка, закрепваща пръта на амортисьора (фиг. 14.28).

Предупреждение. За да предотвратите разхлабване на контрагайката, закрепваща буталото към пръта, не използвайте пневматичен ударен ключ.

• Отстранете опората за амортизиране на подпората, горната пружинна плоча и горния капак на пружината от пръта на амортисьора.
• Отстранете пружината заедно с компресора на пружината, гумения буфер на компресионния ход и долния капак на пружината.
• Разхлабете болта на инструмента, докато пружината се разтегне напълно и извадете инструмента от пружината.

Изхвърляне на амортисьори

• Изпънете напълно пръта на амортисьора.
• За да отстраните газа от цилиндъра на амортисьора, пробийте отвор с диаметър 3,0 mm на мястото, показано на Фигура 14.29.

Забележка. Газът, излизащ от амортисьора, е безвреден, но трябва да се внимава, за да се избегне нараняване от летящи стружки.

Преглед

• Проверете лагера на подпората за износване или повреда.
• Проверете гумените части за повреда или износване.
• Проверете спиралната пружина за деформация и загуба на еластичност.
• Проверете амортисьора, както следва:

а. хванете пръта на амортисьора с ръка и го натиснете няколко пъти навътре и навън от амортисьора;



b. проверете дали прътът се движи гладко, без задръстване и силата, приложена към пръта, не се променя с всеки ход;

c. уверете се, че няма външен шум, когато прътът се движи.

Сглобяване

• При монтажа е необходимо да се използват пружини с еднакви технически характеристики (с еднакви цветови маркировки) на една и съща ос на автомобила.
• Инсталирайте специалния инструмент MV991237 и MV991238 върху новата пружина и я компресирайте, за да я монтирате върху амортисьора.

Предупреждение. За да затегнете болта на специалния инструмент, не използвайте въздушен ударен ключ, тъй като това ще заключи болта.

• Монтирайте компресираната спирална пружина, така че долният й край да е правилно позициониран в долния капак на пружината.
• Монтирайте гумения компресионен буфер, горната пружинна плоча и амортизиращата опора на подпората, след което временно завийте монтажната гайка на пръта на амортисьора.
• Подравнете дупките в дъното и. горни пружинни опорни плочи. Тази работа може лесно да се извърши с помощта на парче тръба, както е показано на фигура 14.30.

• Подравнете правилно двете крайни намотки на пружината с жлебовете в горната и долната плочи, след това разхлабете и отстранете специалния инструмент за компресиране на пружината.
• Осигурете пръта на амортисьора от завъртане с гаечен ключ и затегнете централната гайка, закрепваща пръта на амортисьора, с необходимия въртящ момент с втори гаечен ключ (вижте Фиг. 14.28).

Предупреждение. За да избегнете разхлабването на контрагайката, закрепваща буталото към пръта, не използвайте пневматичен ударен ключ.

• Нанесете универсална грес върху лагера на демпферната опора на предната стойка (фиг. 14.31).

Предупреждение. Бъдете внимателни, когато нанасяте грес; не позволявайте греста да влиза в контакт с гумените елементи на демпферната опора.