Разглобяване
- Закрепете стойката на предното окачване и с помощта на специален инструмент с хващачи компресирайте пружината, така че да се отдалечи от горната плоча (ориз. 14.27).
Ориз. 14.27. С помощта на специален инструмент компресирайте пружината на предния амортисьор
Предупреждения
- (1) Монтирайте специалните приставки симетрично и по такъв начин, че максималната им дължина да не надвишава ограниченията за монтаж.
- (2) Не използвайте пневматичен ударен инструмент, за да затегнете болта на специалния пружинен компресор, в противен случай специалният инструмент може да се повреди.
- Осигурете пръта на амортисьора срещу завъртане с гаечен ключ и развийте централната гайка на закрепването на пръта на амортисьора с втория гаечен ключ (ориз. 14.28).
Ориз. 14.28. Развиване на централната гайка на пръта на амортисьора
Внимание. Не използвайте ударен ключ, за да предотвратите разхлабването на контрагайката на буталото на стеблото.
- Отстранете опората за амортизиране на подпората, горната пружинна плоча и горната пружинна подложка от пръта на амортисьора.
- Отстранете пружината заедно с пружинния компресор, гумения буфер на хода и долната подложка на пружината.
- Разхлабете болта на инструмента, докато пружината се разтегне напълно и извадете инструмента от пружината.
Изхвърляне на амортисьори
- Изпънете напълно пръта на амортисьора.
- За да отстраните газа от цилиндъра на амортисьора, пробийте отвор с диаметър 3,0 mm на мястото, показано на фигура 14.29.
Ориз. 14.29. Място за пробиване на отвор за отстраняване на газ от цилиндъра на амортисьора
Забележка. Изтичането на газ от амортисьора е безопасно, но трябва да се внимава, за да се избегне нараняване от летящи стружки.
Преглед
- Проверете лагера на стойката за износване или повреда.
- Проверете гумените части за повреда или износване.
- Проверете спиралната пружина за деформация и загуба на еластичност.
- Проверете амортисьора, както следва:
а. хванете пръта на амортисьора с ръка и го натиснете и издърпайте няколко пъти от амортисьора;
b. проверете дали стеблото се движи гладко, без задръстване и силата, приложена към стеблото, не се променя с всеки ход;
°С. уверете се, че няма външни шумове при движение на стъблото.
Сглобяване
- При монтажа е необходимо да се използват пружини с еднакви технически характеристики на една и съща ос на автомобила (със същата цветова маркировка).
- Инсталирайте специалния инструмент MB991237 и MB991238 върху новата пружина и я компресирайте, за да монтирате върху амортисьора.
Внимание. Не използвайте ударен ключ, за да затегнете болта на специалния инструмент, тъй като това ще блокира болта.
- Монтирайте компресираната спирална пружина, така че долният й край да е правилно позициониран в долната подложка на пружината.
- Монтирайте гумения буфер на хода, горната пружинна плоча и демпферната стойка на подпората, след което временно затегнете монтажната гайка на демпферния прът.
- Подравнете дупките в дъното и. горни пружинни плочи. Тази работа се извършва лесно с помощта на парче тръба, както е показано на фигура 14.30.
Ориз. 14.30 ч. С помощта на парче тръба подравнете дупките в долната и горната опорна плоча на пружината на подпората
- Подравнете правилно двете крайни намотки на пружината с жлебовете в горната и долната чаши, след това разхлабете и отстранете инструмента за компресиране на пружината.
- Закрепете пръта на амортисьора срещу завъртане с гаечен ключ и затегнете централната гайка на пръта на амортисьора до необходимия въртящ момент (виж фиг. 14.28).
Внимание. Не използвайте ударен ключ, за да предотвратите разхлабването на контрагайката на буталото на стеблото.
- Нанесете многофункционална грес върху лагера на предния амортисьор (ориз. 14.31).
Ориз. 14.31. Разположение на лагера на амортизиращата опора на предната стойка
Внимание. Бъдете внимателни, когато нанасяте грес; не позволявайте греста да попадне върху гумените елементи на демпферната опора.