Дизайн на главината на предното колело за модели Mirage и Diamante
1 - Вътрешен семеринг; 2 - Главина; 3 - Защита от прах; 4 - Задържащ пръстен; 5 - Лагер на колелото; 6 - Външен семеринг; 7 - Кормилен накрайник
Дизайн на главината на Галант модели 1994÷1998. въпрос.
1 - Шплинт; 2 - Гайка на главината; 3 - Сензор за колело (модели с ABS); 4 - Спирачен апарат; 5 - Спирачен диск; 6 - Горна сферична става; 7 - Възел на главината
Модели Diamante, Mirage и Galant от 1993 и от 1999г. въпрос.
Премахване
1. Дизайнът на модула на главината на предното колело на разглежданите модели е показан на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стерео системата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудио системата, преди да изключите акумулатора!
3. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Свалете съответното предно колело и раздайте гайката на главината.
4. При модели, оборудвани с ABS, отстранете сензора на колелото.
5. При модели с активно окачване (Active-ECS) изключете сензора за височина на возене от долното контролно рамо.
6. Свалете спирачния апарат и накладките. Завържете шублера към елементите на окачването, опитвайки се да предотвратите напрежението върху спирачния маркуч.
7. С помощта на специален теглич отстранете сферичния шарнир и края на напречната щанга от комплекта на кормилния накрайник.
8. Освободете задвижващия вал от главината.
9. Развийте болтовете на долния край на подпората и отстранете модула на главината и кормилния накрайник от автомобила.
10. Прехвърлете отстранения модул на работна маса.
11. С помощта на малка отвертка с тъпо острие отстранете масленото уплътнение, монтирано от страната на кормилния колян, обърната към задвижващия вал, от мястото му.
12. С помощта на теглич отделете главината от кормилния колян.
13. С помощта на теглич отстранете вътрешния пръстен на лагера на колелото от главината.
Внимание! За да избегнете повреда на лагера, никога не избивайте колелото от главината с чук! Внимавайте главината да не падне, когато изваждате клетката.
14. Отстранете задържащия пръстен, монтиран от страната на кормилния колян, обърната към задвижващия вал. С помощта на теглич извадете лагера от коляното.
15. След като лагерът бъде свален, външният му пръстен може да бъде изваден с помощта на месингов накрайник.
Монтиране
1. Напълнете лагера на колелото с многофункционална грес. Смажете опорните повърхности на кормилния накрайник с тънък слой от същата грес.
2. Натиснете лагера в юмрука, след което използвайте специалния инструмент, за да монтирате вътрешната лагерна шина.
3. С помощта на подходящ дорник завийте вътрешното маслено уплътнение в неговото гнездо, изравнено с крайната повърхност на кокалчето.
4. С помощта на специални устройства тип МВ990998 растителна ступицу в юмрук, - гайка на посадъчен инструмент се забави с усилие на 200÷260 Н·м Повращайте ступицу за свиване на лагер.
5. Затегнете юмрука в менгеме с меки челюсти и с помощта на приставка MV990998 и динамометричен ключ измерете въртящия момент на главината. Максимално допустимата стойност е 1,8 Nm. Проверете свободното въртене на лагера.
6. Инсталирайте циферблатния манометър, така че буталото му да опира в обработената крайна повърхност на главината и определете количеството на аксиалната хлабина на модула. Максимално допустимата стойност е 0,05 mm.
7. Ако при затягане на гайката на главината с необходимата сила (200÷260 Nm) аксиалната хлабина или въртящият момент превишава максимално допустимите си стойности, следователно има нарушение при монтаж на лагера или шарнира, повторете процедурата по сглобяване.
8. Инсталирайте модула на главината и коляното на оригиналното му място в автомобила. Поставете щифта на сферичния шарнир в юмрука и затегнете новата му гайка до необходимата сила (72 Nm).
9. Навийте задвижващия вал в главината.
10. Свържете подпората и затегнете нейните монтажни болтове с необходимата сила (110÷130 Nm: за модели Mirage и 90÷105 Nm: за модели Diamante).
(Текстът на статията е получен от уебсайта: «MitsubishiMan.ru»)
11. Поставете края на напречната щанга в юмрука и затегнете гайката на сферичния щифт с необходимата сила (34 Nm: за модели Mirage и 29 Nm: за модели Diamante).
12. Монтирайте спирачния диск и шублера.
13. При модели с активно окачване (Active-ECS) монтирайте сензора за височина на каране и затегнете неговия монтажен болт със сила от 20 Nm.
14. При модели с ABS, инсталирайте отново сензора на колелото (вижте глава Спирачна система).
15. Поставете шайбата, завийте нова контрагайка върху шийката на задвижващия вал и я затегнете с необходимата сила (200÷260 Nm).
16. Монтирайте колелото и спуснете автомобила на земята.
Галант модели 1994÷1998г въпрос.
Премахване
Внимание! Монтаж на главината на предните колела на модели на Galant 1994÷1998. въпрос Не подлежи на разглобяване и сервизиране!
1. Конструкция на главината на моделите Galant 1994÷1998. въпрос показано на илюстрацията.
2. Свалете шплинта, освободете гайката на главината и свалете шайбата.
 |  |
3. Повдигнете автомобила с крик и го поставете върху стойките за крикове. Отстранете съответното предно колело.
4. При модели, оборудвани с ABS, отстранете сензора на колелото.
5. Свалете шублера и спирачните накладки. Отстранете скобата и освободете спирачния маркуч от скобата към модула на кормилния накрайник. Завържете шублера към елементите на окачването, като се уверите, че спирачният маркуч не е опънат.
6. Отстранете спирачния диск от модула на главината.
7. Освободете горния сферичен шарнир от кормилния колян и издърпайте последния възел навън, освобождавайки задвижващия вал от него.
 |  |
 |
8. От задната страна на кормилния накрайник отстранете четирите монтажни болта на главината.
9. Отстранете модула на главината с лагера на колелото; главината не може да бъде ремонтирана и трябва да бъде сменена, ако се повреди.
Монтиране
1. Ако кормилният накрайник трябва да бъде сменен, прехвърлете спирачния щит за прах и опорната скоба на хидравличния маркуч към новия модул
 |  |
2. Инсталирайте главината върху модула на кормилния накрайник и затегнете нейните монтажни болтове до необходимия въртящ момент (88 Nm).
3. Поставете горната сферична става в юмрука и затегнете самозаключващата се гайка на сферичния щифт до необходимия въртящ момент (28 Nm).
4. Поставете шайбата и затегнете гайката на главината с необходимата сила (200÷260 Nm).
5. Монтирайте спирачния диск върху модула на главината.
6. Монтирайте анкерната скоба и спирачния апарат.
7. При модели с ABS монтирайте датчика на колелото.
8. Поставете колелото и спуснете автомобила на земята.